除了这套出色的仪表系统之外，柏林之声的加盟也是另外一大惊喜。

　　奔驰弃用了全面此前来自丹麦的B&O的音箱系统，选而采用最为定位HI-END的德国柏林之声来打造室内的音箱系统。在顶配的新一代S级之上将会配备一套最大功率达1500W，共有24个扬声器的柏林之声3D环绕音箱系统，从而为车内乘客提供最为顶级的音乐欣赏体验。当然，随着柏林之声的加入，新一代的S级的售价应该会随之上涨。此外，低配车型上是否支持柏林之声系统的选配也是疑问。另外提一句，在各个汽车品牌之中，保时捷是一直将柏林之声的音箱系统作为选装件销售的，这套升级包价格不菲。

　　变化更大的是方向盘的调整，较奔驰经典的四幅式方向盘而言，新的两幅式方向盘更加简洁，为了烘托奔驰新S及内饰的整体科技感，方向盘上的多功能按键为镀铬金属材质。

　　除了以上这些，在新一代的W222/V222 S级的内部，奔驰还首次提供了一套被称为Air-Balance的套件选配，其中则包括了Active Perfuming System主动式空气清新系统的装置。当系统运作时，其将会首先以释放离子的方式对车内空气进行净化，然后将以开5分钟、关5分钟的循环模式释放香水，在视觉与触觉之外，在嗅觉层面上给新一代S级的车内乘员以最惬意舒适的驾乘体验。原厂为消费者提供了4种不同香型，分别被命名为自由、运动、都市以及夜生活，消费者可根据心情与环境自行选择。此前，这套系统是只在迈巴赫车型上才具备的。

　　与以往的S级不同，W222/V222 S级将是以长轴距车型和后座乘客为研发的出发点，很显然，这是要瞄准中国、中东以及北美等市场。

　　在新一代的S级上，标准轴距版的车型在后排将提供单排座椅，或是两个倾斜角度调整幅度达到37度的独立座椅的选择。此前，奔驰所公布的官图上所显示的就是双区独立座椅的设定。

　　而在长轴距车型上，后排乘客将享受到更为奢华的乘坐感受。长轴车型后排椅背的调整幅度将从37度增加到43.5度，同时，奔驰还为长轴车型的后排乘客提供了小腿承托垫，乘客可自由调整其长度和角度，获取最舒适的乘坐姿势。 另外，后排乘客还可控制前排副驾驶座椅向前移动与折叠，以获得更大的腿部空间。后排座椅中还安装了14个气垫马达，将以6种不同程序为后排乘客进行按摩，此外，主动式通风座椅，以及选装的门板和扶手加热系统，则能让后排乘客无论何时何地都能有最适宜的温度体验。

　　此外，在新一代的S级之上，后排乘客的安全带扣环组将能够自动升降，免除乘客费力寻找的麻烦。同时，奔驰还将在后排安全带上应用全新的气囊式安全带，从在车辆遭遇撞击时，发挥固定乘客的效果并降低安全带对乘客胸腔产生伤害的可能性。另外，针对后排乘客在加大后座座椅倾角后，可能在车辆遭受撞击时从安全带下方滑走的风险，奔驰也设置了特殊的气囊予以应对，以减少后排乘客受伤的风险。总之，全新一代的W222/V222 S级内部奢华程度和装配水准将大大的高出现有的BMW F01/02 7系以及奥迪 D4 A8。

　　在安全性方面，在新一代的奔驰S级之上，奔驰为其新加装了许多主动及被动安全配置。这其中在主动安全性配置上包括：经过全新升级的PRE-SAFE系统、主动车道偏离警示、主动盲点警示、路标识别辅助、Distronic Plus雷达测距系统、主动式近远光辅助照明等配置。

【奔驰全新S级海外路试谍照】

　　在被动安全性方面，主动停车辅助系统、夜视辅助系统等配置，也都是全面保证S级行车安全的新利器。

　　最后，在尺寸和动力部分，毫无疑问新一代的W222/V222 S级是会继续扩大加长的，但至于会有多大，这个具体数字还得等到奔驰官方公布。至于说动力配置，新一代的S级的顶配车型可能会装配一具新的6.0L V12引擎，或者是5.5L V12引擎。除此之外，新的S级的混合动力版的配置也是值得关注的。