2013款启辰D50

　　指导价格：6.78-8.48万元

　　车型亮点：技术成熟+空间实用+高配更为实惠

　　尽管重新划分为东风日产的自主品牌，但启辰D50并不令人陌生，它源自于之前日产老颐达，两车其实是一个车型，只是目前这个平台和生产线已经全部划给了自主品牌而已。即便是在老颐达车型上延续新的市场，但启辰D50也并非全部接收。具体来看，D50一些细节与老颐达不同，平直的车顶虽然并不流线，但依然很经典，整体轮廓基本和颐达保持一致，但进气格栅、前大灯以及车尾等处使用了不同的设计。但说实话，启辰D50在外形上确实比颐达要更好看一些。2013款启辰D50引入了尾翼，这对于驾驶帮助虽然不大，但可以看到年代款的新意。

　　内饰的设计上，启辰D50延续了颐达的家居风格，不过车门板、方向盘以及按键布局等都做了细致化改变。相比以往来说，启辰D50显得更有活力一些。做工也足够细腻，缝隙控制与按钮手感都比较到位。黑底白字仪表视觉清晰直观，看上去比较舒服。车内空间更不是问题，2600mm轴距虽然只是紧凑车及格水平，但因为发动机紧凑，所以车内纵向空间出色。180CM乘客后排约有两拳腿部距离，前排头部空间四指，后排也有四指。行李箱方面也不是问题，平整宽敞的内部空间即便没有后排座椅放倒功能也挺实用。

　　动力方面，启辰D50采用了日产的1.6L全铝发动机，配备了日产的C-VTC连续可变气门控制系统，最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩153N.m/4400rpm，性能参数方面算是1.6升发动机主流水平。匹配成熟的5MT和4AT，这台发动机不仅可以提供出色的动力表现，同时加速轻快。燃油经济也是在之前的2011款启辰D50上有所体验。底盘自然不会让人陌生，麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆与带稳定杆扭力梁式后悬挂，配合电动助力，在舒适性方面表现突出，至于操控，这可以忽略。

　　2013款启辰D50仍然延续老款的车型布局，分为入门款和高配，只不过以手动和自动车型加以区分。D50标配有双安全气囊、ABS+EBD、前后电动车窗、中控锁、遥控钥匙等齐全配置，并加入了之前缺失的电动后视镜功能，用车来说基本齐全了。高配则加入了电动天窗、真皮座椅、铝合金轮毂、前雾灯、CD等等。仅仅高出7000元而已，从消费者以往选择来看，多半会选择高配。

　　性价比点评：以成熟的车型技术引入到自主市场，启辰D50在2011款时代已经证明这条路是正确的，2013款无非延续了2011款的整体设计还有车型布局，只不过针对一些细节做了调整，加了后尾翼，另外，D50增加了翡丽灰色车漆，并新增了电动后视镜。当然这些都不是重点，要从配置上和纯自主竞争，可能启辰D50有所不及，但是从驾驶品质感与以往平台的成熟可靠来分析，相信很多消费者会有一个准确的判断。