可变形移动壁障侧面碰撞试验:侧气帘、侧气囊弹出,上顶梁及车顶变形,C柱变形;B柱下端及门槛梁变形较大,左侧车窗玻璃粉碎,碎屑溅落车内多处;前排假人坐姿正常,侧气囊弹出,很好的保护了假人;后排女性假人身体与内饰板接触,痕迹清晰。
2013年5月8日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对上海大众汽车有限公司自主申请C-NCAP评价的大众汽车牌/VOLKSWAGEN SVW7167BMD型轿车(全新朗逸 2013款 1.6L 自动豪华版)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | 高刚性安全车身 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 有 |
碰撞瞬间速度 | 50.4km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,侧气囊、侧气帘弹出,很好的保护了乘员,左侧车身变形,向内凹陷程度较大,驾驶席座椅变形;B柱向内缩进,下端变形,上顶梁、车顶、C柱等明显变形;挡风玻璃龟裂、左侧前车窗变形,车窗玻璃粉碎,左后车门变形。
碰撞后,驾驶席座椅稍有变形,前排假人坐姿正常,安全带紧扣假人身上,身体与侧气囊接触,很好的保护了乘员。左侧前车窗变形,车窗玻璃粉碎,碎屑溅落车内外多处。
碰撞过程中,后排假人碰撞期间运动幅度较大,坐姿正常,身体与内饰板接触,痕迹明显,假人具体的受伤情况还需等待试验结果。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 龟裂 |
假人坐姿 | 正常 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 弹出 |
翼子板变形情况 | 稍有变形 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 稍有变形 |
左侧车窗是否破损 | 变形 |
左侧车顶部变形情况 | 变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 凹陷 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 变形 |
驾驶员座椅是否变形 | 稍有变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 无 |
中控台及内饰是否破损 | 变形 |
备注 | 无 |
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