车辆属性存在较大差异

海马普力马采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，相对其它三车更占优势。

比亚迪M6和威麟V5都采用了前麦弗逊后扭转梁的底盘悬挂结构，结构简单，成本相对较低，空间占用小。

　　从这四款车的属性上看，普力马、比亚迪M6和威麟V5都属于MPV车型，NV200实际上则属于厢式车。两者相比，MPV车型在底盘结构上与轿车基本相同，更注重乘坐的舒适性。

　　NV200这种厢式车的空间更大，它的底盘采用了商用车型上常见的板式弹簧结构，更突出承载能力，在载客之外，还能很好地充当起搬运轻量物品的需要。

采用了多连杆结构后悬挂的海马普力马是四车中比较突出的，这将在驾乘中提供相对更出色的驾乘感受。

　　从这四款车的悬挂结构上也能看出它们之间的明显不同，其中采用了多连杆结构后悬挂的海马普力马是四车中比较突出的，这将在驾乘中提供相对更好的驾乘感受。

　　郑州日产NV200采用了整体桥结构后悬挂，驾驶感受和乘坐舒适度相对于另外三车都处于劣势，但NV200更坚固更牢靠的结构让其在日常生活、工作中可以承担更多项、更全面的任务，这一点也许正是很多个体老板们青睐它的重要因素。

　　普力马和NV200都采用了电动随速助力转向，相比采用机械液压助力转向的比亚迪M6和威麟V5来说，驾驶上将享受到更轻便灵活的方向盘操作手感，更加省力。