前段时间启辰2013款D50、R50正式上市,也许大家对它们并不是很熟悉,但提到日产骐达和三厢版的颐达大家一定不会陌生,D50、R50正是它们的传承车型,只是身份变成了自主品牌。所以说,日产骐达省油、大空间的特点完全继承在了D50和R50上。而2013款车型的升级,让它们的性价比更为抢眼,下面我们就来看看它们的表现如何。
车型变化及对手分析:小有升级,对手众多
车型 | 厂商指导价(万元) | 行李箱容积(L) |
启辰R50(两厢) | 6.88-8.48 | 317 |
启辰D50(三厢) | 6.88-8.48 | 467 |
首先我们先来认识一下启辰D50和R50,简单地说二者的区别就在尾巴上。启辰D50是日产颐达的对应车型,为三厢版,行李箱容积为467L。R50则是骐达的对应车型,采用两厢设计,行李箱容积为317L。不过在行李箱内部结构上来说,两厢版的行李箱开口更大,且内部高度出色,同样有着不错的载物能力。
2013款车型在哪方面有变化?
2013款启辰D50和R50在外形、车身颜色、配置以及变速箱方面都有着一定程度的升级或改进。可以说新款车型在性价比方面,以及燃油经济性方面都有所提升。
车型 | 厂商指导价(万元) | 动力总成 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
启辰D50 | 6.88-8.48 | 1.6L+5MT/4AT | 4480 | 1695 | 1535 | 2600 |
宝骏630 | 6.28-9.58 | 1.5L/1.8L+5MT/6AT | 4597 | 1736 | 1462 | 2640 |
理念S1 | 6.98-9.98 | 1.3L/1.5L+5MT/5AT | 4420 | 1690 | 1495 | 2450 |
长安逸动 | 7.39-9.49 | 1.6L+5MT/4AT | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
比亚迪速锐 | 6.59-9.99 | 1.5L/1.5T+5MT/6MT/6速双离合 | 4680 | 1765 | 1490 | 2660 |
目前国内市场上已经拥有不少合资自主品牌,对于这些保持着原本合资车品质的自主车型来讲,更加实惠的价格着实吸引着不少消费者的关注。除了合资自主车型外,在这个价格区间还有不少有实力的自主车型,整体来看D50和R50比较有代表性的对手有宝骏630,理念S1,长安逸动以及比亚迪速锐等。
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