可变形移动壁障侧面碰撞试验:侧气囊弹出,上顶梁及车顶变形;B柱下端及门槛梁变形较大,左侧车窗玻璃粉碎,碎屑溅落车内多处;前排假人坐姿正常,侧气囊弹出,很好的保护了假人;后排女性假人身体与内饰板接触,痕迹清晰。
2013年5月29日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对大众汽车(中国)销售有限公司自主申请C-NCAP评价的大众汽车牌/VOLKSWAGEN Beetle 1.2型轿车(甲壳虫 2013款 1.2TSI 时尚型)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | 高刚性安全车身 |
侧气囊 | 有 |
侧气帘 | 无 |
碰撞瞬间速度 | 50.1km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,侧气囊弹出,很好的保护了乘员,左侧车身变形,向内凹陷程度较大,驾驶席座椅变形;B柱向内缩进,下端变形,上顶梁、车顶、C柱等稍有变形;挡风玻璃完好、左侧前车窗变形,车窗玻璃粉碎,左后车门变形。
碰撞后,驾驶席座椅稍有变形,前排假人坐姿正常,安全带紧扣假人身上,身体与侧气囊接触,很好的保护了乘员。左侧前车窗变形,车窗玻璃粉碎,碎屑溅落车内外多处。
碰撞过程中,后排假人碰撞期间运动幅度较大,坐姿正常,身体与内饰板接触,痕迹明显,假人具体的受伤情况还需等待试验结果。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 正常 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 侧气囊弹出 |
翼子板变形情况 | 稍有变形 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 稍有变形 |
左侧车窗是否破损 | 变形 |
左侧车顶部变形情况 | 变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 凹陷 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 变形 |
驾驶员座椅是否变形 | 稍有变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 无 |
中控台及内饰是否破损 | 变形 |
备注 | 无 |
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