车型五：红旗H7

　　指导售价：29.98-47.98万元

　　科技配置：夜视系统、ACC自适应巡航等

　　“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，它历经新中国以来的每一次重大历史变革。而在它背后曾发生的那些风云往事，都如同红旗车标的那一抹红色一样，永远被人铭记。而红旗在沉寂多年之后，此次携红旗H7高调亮相，正式踏入中高端市场的举动令人振奋。

　　车内有些配置设计挺有意思，能在驾驶中带来便利的同时增加乐趣：主动巡航控制系统（ACC）大家应该不陌生了，自动跟停的设计让不少人看到了“无人驾驶”的可能，很多合资品牌都已经推出量产产品，不过大多需要在时速30公里以上时才可以启用，在拥堵的城市路况实用意义不大。这次红旗H7所搭载的主动巡航控制最大看点就在于它没有时速限制，在理论路况下完全不需要司机的干预就可以达到跟随前车。

　　在夜晚光线不好时，红旗H7的夜视系统为车辆安全提供了更高的保证，驾驶员通过中控液晶屏的影像可以避免夜晚黑暗或强光的影响。

　　红旗H7的座椅设计有点偏欧系——宽大，不一味追求包裹性，而是强调对乘客身体支撑，长时间乘坐也不会产生疲劳感。中控面板上只能调节空调出风温度，还有个少见的空调出风摆动开关。其实空调风量调节是被集成在了中控液晶屏中，需要使用触摸屏调节，这个使用小细节需要用户习惯一下。

　　相比之下后排乘客的待遇就奢华多了，不仅配备了座椅加热与座椅通风，还有座椅按摩来缓解长途乘坐的疲劳。后排座椅靠背调节也是个不多见但很实用的配置，虽然角度变化不大，但对于长途旅行来说非常实用，能极大缓解身体疲劳。

　　总结：今天我们为大家介绍了几款科技配置全面超越合资品牌的自主车型，他们在完善动力、变速箱还有底盘的基础上，能够在高科技方面取得如此大的进步，着实让人刮目相看。作为安全与舒适用车的保障，这些科技配置也绝不是什么摆设，而是切切实实为我们用车做出了最大贡献。希望大伙在选择购车对象时，也能充分考虑这些前沿的科技部分。

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