想要激情，这台3系GT 328i也完全可以满足你，换入运动模式，油门和变速器会表现得越发积极，甚至在运动+模式下，它会表现得更为激进，宝马的油门控制感始终是最容易勾起你兴奋点的，精确的控制总能让你获得最出色的加速感受。 

　　这台宝马328i的运动表现也足够让你心潮澎湃，换入运动+模式，你可以让发动机245马力的最大功率以及350牛米最大扭矩尽情地发挥，6.30秒可以轻松从静止加速到100km/h，在等待一个红灯后，你就可以从车流中一跃而出，身边那些平庸的车型几乎很难有与它齐头并进的机会。 

　　如果是在上路上，它的运动表现依旧会吸引着你，让你有种挑战连续弯道的冲动，好吧，倘若你是一个人在驾驶，你大可此时放开手脚，虽然路感的传递不会因为驾驶模式的改变而产生任何变化，仍旧少了一些能让你准确判断车轮极限的信息传递，但是在运动模式下，转向系统的会主动降低转向助力，并且转向也显得更为灵敏，仍会弥补你对驾驶乐趣的渴望。 

　　也许换上了四缸涡轮增压发动机后，宝马的声音不再有以前直列六缸那样动听，也算是给我们留下了一些遗憾，不过车内出色的静音效果，很大程度降低了行驶中的噪音，不过在速度超过140km/h，你会发觉身后尾翼带来一丝尖锐的声音扰动。

　　对于运动模式，我并不喜欢在这种模式下行驶在城市环路中，相对延迟换挡的表现，会让起步后前三挡显得尤为不平顺，拖延的换挡时机让你在收油门感到一些不平顺。不过更为经济的ECO PRO模式，会在此时降低车辆的消耗，在长时间停车时，配合自动启停装置也能起到降低油耗的效果。