车型：大众CrossBlue

　　上榜理由：混合动力系统，低速时切换电动模式，不会损害发动机。

　　在今年年初举办的底特律车展上，大众亮相了全新的七座SUV概念车CrossBlue。而在今年的上海车展上，大众推出一款CrossBlue Coupe概念车。

　　外观上看：CrossBlue Coupe基于基于MQB平台打造，概念车明显要比底特律车展上亮相的CrossBlue概念车要时尚，倾斜和厚重的D柱很符合车名中Coupe的定位。而根据大众的官方表示，CrossBlue Coupé的整车长度为4889毫米，宽2015毫米，高1679毫米，轴距2980毫米，该车轮距非常大（前轮距1709毫米，后轮距1726毫米），搭配为该车专门设计的22英寸合金轮毂（轮胎：285/44）。硕大的尺寸让CrossBlue Coupe概念车看起来更加贴地，整体也更加饱满。

　　CrossBlue Coupe内饰设计以简洁风格为主，也体现了都市化SUV的潮流做派。内饰主要材料是丝绒般柔软的Nappa真皮、镀铬表面、深色铝以及纯净的、不含化学添加的纯天然实木装饰。内部的氛围照明灯根据不同驾驶模式，在主模式中与“CrossOrange”的外部涂漆颜色相一致,外形、颜色与材质交相辉映。

　　中控台中央是一个10.1英寸大的触屏，带有轻触开关。通过大屏幕不仅可以操控整个信息娱乐系统，还可以启动混合动力模式。不同的行驶模式在屏幕上也会呈现不同的图像。

　　空间方面，CrossBlue Coupe后备箱共有537升的行李箱储物空间。如果不放备胎而放入补胎及打气套装（Tire Mobility Set），行李箱储物空间可达609升。如果将第二排座椅折叠起来，储物空间便可达1029升，不含备胎则可达1101升。

　　配置油电混动系统 油耗表现出色

　　和之前的CrossBlue概念车一样，CrossBlue Coupe概念车也采用了混合动力的动力配置，直喷V6引擎配合两台电动机协同工作实现四驱的驱动形式，配备6速DSG变速箱。

　　配置的V6发动机最大输出功率为220千瓦，同时前后电动机则分别有40千瓦和85千瓦的最大功率支持。这套混合动力系统内综合最大功率为309千瓦，百公里加速时间5.9秒，最高时速达到236千米/小时，每百公里燃油消耗量为3L（根据欧洲新驾驶循环测试，插电式混合动力汽车测试循环），仅靠TSI发动机驱动，百公里平均油耗仅为6.9升，纯电动模式下续航里程为33千米。

　　CrossBlue Coupe有五种驾驶模式可供选择，当然没种驾驶模式也会带来不一样的动力调校和驾驶感受体验。五种驾驶模式包括“环保”、“运动”、“越野”、“电动”和“充电”。默认工作模式是混合动力下的“环保”模式，驱动系统在此模式下能自动优化动力输出方式，尽可能多地使用电动机。而在“运动”模式下，车辆将达到最大动力输出。