早在2011年十月金狐谍曝光的一篇“双塔奇谋”的文章里，就曾提及捷豹路虎旗下的神行者2正在搭配奇瑞的2.0TGDI发动机做先期路试，不过当时只是坊间信息的提示，并无确切谍照证实，直至近期，一组神行者2机舱谍照的曝光，最终证实了前期信息的准确性。

【2013款路虎神行者2】

【该款路虎神行者2发动机上清晰可见奇瑞的标示】

　　其实除了2011年的坊间信息外，在2012年11月公布的合资公示信息中就明确提及奇瑞1.6TGDI与2.0TGDI发动机将会成为合资项目的主力动力总成，这样的合作模式如若不是前期的技术基础作为铺垫，是很难实现的。对于众人而言，一般印象中的合资都是以外方技术输入为主基调，至今还未见过自主品牌输出技术的合资项目出现，而奇瑞凭借多年的技术积淀，实现了一个全新的合作模式，其实这早在合资项目批复之前就已有输出案例，除了每年向美国出口发动机外，近期还实现了向日本川崎重工出口7000台发动机这样的突破。因此在海外市场上，奇瑞的品牌含金量反而要高于国内。

　　由于此次曝光的只有机舱图，因此识别车型只能从发动机周边的配件安置位来对比，通过与神行者2机舱图的对比，可以看出整个机舱布局完全一致，除了中间最重要的发动机有所变化。

　　图中红圈处的LOGO标识很清晰的显示是奇瑞，由于奇瑞业已上市的2.0TCI（涡轮增压型）与2.0TGDI（缸内直喷涡轮增压型）在外观上完全一致，因此很难分辨两者。虽然前者的动力参数足够拖动神行者2，但是合资的主因正是因为奇瑞早已完成了2.0TGDI的相关测试，同时还完成了增强版（功率由原先的138Kw提升至160Kw，扭矩则由290Nm提升至350Nm）的相关测试，才让合资的天平最终倒向了奇瑞一方；当然此次曝光匹配的车型照拍摄于2011年，可以确定是造型的普通版参数，增强版可能在以后实现匹配。

　　涉及车型本身，很多人误以为神行者2会直接国产上市，而实际情况并非如此，此次现身的神行者2路试车型可能的意图有两个，一个是为神行者3（换代车型，目前海外已经现身谍照）做先期的平台测试准备；还有一个可能则是合资公示信息里提及的合资自主品牌车型，这将是一款基于极光、神行者2代所共享的LR平台开发的一款全新SUV车型，类似华晨宝马的自主品牌——之诺、东风日产的自主品牌——启辰这样的品牌性质，当然其投产时间还处于待定状态，不过项目已经在去年启动，因此乐观的预计是明年才能见到路试谍照，因此相关的数据分析只能放置谍照现身时才能做进一步的详解。