最为显眼的当属进气格栅的轮廓，尺寸较之北美版明显加厚，三横杠式镀铬饰条设计的较为有意思，上层最宽，依次递减厚度，形成一种平面化的层次错觉，与歌诗图有点接近，当然是视觉上的接近感；需要说明的是，有媒体拍摄到的九代雅阁国内测试版本确实出现了类似的格栅造型，即使这个新造型是日本本土版也多少说明国产型更接近日本版。

　　保险杠上的辅助进气口与前雾灯框形成一体化式设计，这可能是受到了混动版的启发，虽然造型区别明显，但是雾灯框的周边线条设计有着异曲同工之处。

　　大灯部分则与北美版完全一致，其实并非是出于家族延续性的考虑，而是成本支出上的考量，注意发动机盖板前沿、大灯都完全一致，区别只是进气格栅、前保险杠部分，这不涉及结构层面的变更，因此很容易修改。

　　车身侧面、尾部造型对比北美版同样没有太多的变化，甚至尾灯轮廓、尾灯之间的镀铬饰条都相一致，唯一不同的就是双尾吼的轮廓由北美版的圆形变更为方形结构。

　　动力方面没有什么疑问，国产版计划推出2.0L、2.4L与3.0L三个动力版本，其中2.0L与2.4L搭配的CVT变速器，而3.0L并未出现在海外配置清单内，后者搭配的是3.5V6发动机，从3.0L的发动机型号来判断，属于七代雅阁上的升级版本，与之相配的则是6AT变速器；其它相关信息还是耐心等待249期新车准入目录正式公布官方资料为准，甚至包括尺寸参数都有可能存在一定的变化，毕竟中国市场的消费环境与北美并不相同，相信本田官方已经做好了前期市场调研，会根据中国市场做相应的调整。