日前，搜狐汽车刚刚为大家带来了斯柯达速派的静态体验及购买建议（1.8TSI低配最值 斯柯达速派全系购买分析），是站在消费者的角度来看速派。而今天我就为大家从驾驶者的角度来看看速派的哪些方面为驾驶提供了便捷和舒适，虽然试驾过程只有短短的15分钟，但已经能够充分了解速派的改变。

　　车型简介：斯柯达昊锐Superb的历史可以一直追溯到1934年。1991年大众集团整合斯柯达品牌后，对车型进行提档升级，推出斯柯达中高级轿车；2001年重启Superb车型，被成为Superb B5车型，生产也一直持续到2008年。从2008年开始生产现款斯柯达Superb B6车型，并于2009年下半年引进国产，也就是目前在售的昊锐车型。我们今天看到的速派是斯柯达昊锐全球同步改款车型，全新一代的昊锐将最早2015年在国内上市。在此之前，速派与昊锐将同堂销售，为消费者提供更大的价格区间选择。

　　斯柯达速派的变化？

　　尾部也进行了大幅度的改动，与大众帕萨特的风格有些相似，牌照框移到了后备箱盖上。当然速派车型还是仍然会延续其经典的双段开启式后备箱盖结构，综合了三厢和掀背车型的结构特征，速派在储物空间的拓展能力方面大大优于同级别的三厢轿车。