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　　早在上海车展开幕之前，名爵MG最新研发的SUV车型就已正式曝光，而在车展上的展示车型按照上汽的惯例，历来都是概念车打头阵，展示的是一款名为CS的概念车，相比上一届的ICON概念车，更佳接近量产版，不过目前拍摄到的路试谍照与CS概念车显然有着较大的区别。

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【MG最新SUV车型曝光】

　　目前得到的谍照造型第一眼就能分辨出真实来源——双龙柯兰多，多数媒体也认为名爵MG CS概念车的量产版车型开发思路会走荣威W5的老路，但是这只是目前谍照披露的假象，即使是荣威W5也针对车头造型做了较大幅度的改进，而在下面这款名爵SUV测试车上，除了进气格栅略相名爵靠拢外，根本就是双龙柯兰多的翻版。

　　上下图仔细对比可以发现，虽有伪装措施的干扰，但是大灯轮廓、辅助进气格栅乃至雾灯框轮廓都与柯兰多完全相同，但是一个细节引起了我们的关注，进气格栅虽然是标准的名爵式样，但与发动机盖板明显不相符，几乎是一种生搬硬套的添加。

　　而车厢、尾部造型更的让人诧异，几乎就是完全照搬，没有做任何调整，这也是很多媒体认为的名爵新SUV与双龙柯兰多共享造型的主因之一，但这与CS概念车的造型偏差实在是过于偏大，甚至可以用天壤之别来形容。

　　由此可以看出两个可能性，一个自然是上汽为了减少麻烦，快速推出量产车型直接沿用双龙柯兰多的所有造型元素和结构，另一个可能性就是此次普光的路试车型其实只是一个平台测试车型，上汽需要的是柯兰多的平台，而非造型，基于柯兰多的车体结构，修改外观型面，尽量向CS概念车的造型靠拢。

【名爵城市型SUV 轴距2650mm，或搭载1.5T涡轮增压发动机，DCT双离合变速器 】

　　其实在CS概念车上也能看到柯兰多的结构身影，虽然是到侧窗后沿部分由一个上挑的腰线在概念车上被抹平，但是上挑的腰线趋势依然保留，说明结构方面与柯兰多区别不大，甚至连车轮眉的外拱幅度都相近，那么柯兰多4410/1830/1710mm的尺寸参数完全可以做一个参照，实际量产的名爵SUV的尺寸大致就是这个范围；关于2650mm的轴距参数也应被保留。

　　动力方面没有太多的悬念，搭载的应该是1.5T的涡轮增压发动机，匹配DCT双离合变速器，这些技术都已在上汽旗下的荣威350、荣威550、名爵MG5、名爵MG6上得以实现匹配；涉及市场售价区域，根据目前名爵车系的定价区间来分析，可能是12万左右起步，加之本身就拥有一定的品牌积累，使得其市场竞争力相对较强。