标致限量版RCZ官图! 与摩托车商合力打造

　　昨日，标致发布了一款纪念版车型 RCZR Bimota。该车型是标致汽车与意大利摩托车生产商Bimota合作推出的一台限量版纪念车型。

　　意大利摩托车生产商Bimota并不像另外几家摩托车生产商杜卡迪Ducati以及MV Agusta为人所知。但Bimota在各种摩托车赛事中并不是稀客，Bimota在最初开始使用改装的铃木、本田以及川崎摩托车参加比赛，后期开始自行研究车架。Bimota曾经赢得过著名的曼岛摩托车赛，也赢得过SBK Superbike世锦赛的冠军。在赛场上，Bimota也确定了自己红-白车架涂色的样式。

　　相同的车身涂色也出现在了RCZR Bimota上面。这台RCZR Bimota有着“PB104”的代号，其中P代表标致，B代表Bimota，1代表项目序号，04则指代车轮数量。除了红白色拉花以及意大利国旗之外，RCZR Bimota还有涂黑的车门框架、后视镜外壳以及黑色的碳纤维波浪形车顶。RCZR Bimota所采用的18英寸特殊造型轮辋也以哑光黑色为底漆，在轮辋外圈以及中央的标志处使用了红色配饰。舞狮标志也均使用了黑色哑光漆，而非普通标致车型的镀铬材质。

　　RCZR Bimota的内饰大面积使用了Alcantra织物材质覆盖件，搭配红色缝线，RCZR Bimota在空调出风口上设置了红色饰板，在车门拉手上则设置了红-白色饰板，并且取消了三个中央出风口中的一个，更换为涡轮增压值显示屏。在副驾驶座前方还额外增加了一个tomtom导航仪/多功能显示屏。在两副运动座椅的后方，RCZR Bimota设置了用于储藏摩托车头盔的储藏阁，在后风挡上设置了GoPro摄像仪，也为这台跑车增加了摩托车运动的元素。

　　RCZR Bimota在车身结构上与RCZR车型并无较大变化，仅仅增加了后尾翼的长度和角度，并没有采用额外的轻量化结构。但在动力系统方面，RCZR Bimota做了额外的强化，使用了更为激进的发动机ECU、排气系统以及大风量空滤以及大流量中冷器，因而RCZR车型所采用的EP6 CDTR 1.6升直列四缸涡轮增压直喷发动机的最大输出动力已经从270匹马力（200千瓦）增加到304匹马力（224千瓦）。发动机通过6前速手动变速器以及电子差速锁将动力传输到前轴上。行走机构方面，RCZR Bimota在RCZR的基础上额外降低了10mm车高，并且在前轴使用了全新的四活塞制动卡钳以及直径为380毫米的制动盘。

　　RCZR Bimota将会在维罗纳摩托车展览会正式发布。该车型将可能以限量版车型进行发售，其售价将会超过目前的RCZR车型。