保时捷已流于平庸，RWB才duang！

　　每一台车都有着自己的灵魂，一半是与生俱来的，而另一半则是它的主人所赋予它的。所以我改的保时捷都是用我的手做出来的。这其实更像是小时候的折纸游戏，只是需要变得严谨许多。

　　——Nakai San

　　这算是篇献给白富美和高富帅的普知文，如你我般的屌丝们，就当茶余饭后的知识拓展吧。没准哪天你遭遇白富美或者高富帅的PARTY时，你可以打打嘴炮，瞬间就能提升逼格，不过请记得收好你的公交卡。

　　诸位new money们，还在疯狂订购最新款的Boxter，Cayman，911？或者炫耀你的盾牌LOGO按钮钥匙？我只想双手一摊，颇为无奈地说一句大实话——这些已经流域平庸，就如同满大街的LV logo，早已不会唤醒外围那臃肿的眼皮。当然，对于那些砸钱在Panamera，Macan，Cayenne上的，我至今都无法理解他们的心向。

　　

　　你问我什么才是当今Porsche车主最夯的玩法？简单！加入RWB家族，定制一台属于你自己的RWB。

　　来，我先给各位普知一下RWB是什么。

　　RWB是德语Rauh-Welt Begriff的缩写，意思是Rough World Concept。别去揣摩中文要肿么翻译，其实最初就是一漂移车队，后来，车队觉着比赛木有改装来钱快还是强调浓，就摇身一变，成为霓虹专改老款保时捷（基本是930,964,993款）的公司。差点忘了996，现在貌似也成功跨入车界老龄圈，成为RWB的新目标。

　　

　　肯定有人要问，Porsche是德国滴，挨得到岛国人改造？事实是这样子滴：在昭和后期，也就是上世纪70-80年代，那时的霓虹New Money一族，曾疯狂迷恋着Porsche。迷恋到何种境地？一、岛国成为了当今老款保时捷保有量最多的国家。二、一直以来，Porsche Classic项目（就是专为世界各地的Porsche迷，翻新已经停产的保时捷）来自日本的订单是最多的，要求修复各种老Porsche。于是乎，当有一群日本人愿意认真花十几年时间在老Porsche上，就一点都不奇怪了。

　　按此规律说来，20年后Cayenne岂不是也要成为天朝式的经典？嗯！我应该弃笔从改，为引领后20年世界改车潮流提前努力！

　　自从RWB在2009年的Tokyo Auto Salon上，展示了当家的磨砂黑色930。其超级夸张的宽体造型，贴地行驶的姿态，精准到1cm的间隙，外加独特的暴力美学，瞬间成为世界至热改装车品牌。用现在网络红词来说，逼格杠杠滴。而所谓逼格，不正是天朝New Money所追求的？

　　

　　

　　说实话，RWB与其说是一家改装店，更像是一家俱乐部，一家充满上世纪70-80年代，当时岛国人心中那种美式奢华装修风的bar，它将日本最奢靡的时代完完全全复刻出来。而和国内很多奢华的改车工厂的刻意装饰不同，这里的杂乱和复古是数十年积累出来的。每到周末，这里就是Porsche爱好者的乐园。有音乐有知己，还有主理人Nakai San最爱的Stella Artois啤酒，喝着绝对是种享受。

　　

　　

　　吧台绝对是RWB最多人眼球的地方——只要每多一位客人，他所代表的国家国旗就会挂上去。而每台RWB的诞生，绝对是世界各大改装网站的必登头版。甚至还有很多车主，要花大笔钞票请专业团队来拍摄自家RWB诞生的VCR，来记录这个历史性时刻（反正他们也不差钱）。

　　

　　而每次的超跑聚会，无论在哪个国家，RWB一出谁与争锋，周遭的马儿牛儿立马成了打酱油的路车甲乙丙——这真不是吹的！RWB有多稀有？那是私人定制。私人定制=有钱未必买得到。所以，在物欲横流的今日魔都富贵圈，神马限量版改装应该老早玩腻了，原厂款更是烂大街之流。私人订制才是未来的方向。所以，想在M2、RB的门口引起围观甚至骚动？显然，它是你最好的帮手。

　　现在来说说RWB主理人Nakai San中井桑。他不会说英语，为人非常低调，充满了霓虹匠人特有的执着和细腻。他身后的那辆车，正是传说中成就RWB的 930。它有个好听的名字：Stella Artois，就是Nakai San最爱的啤酒。

　　

　　

　　中井桑打造的暴力机器具有极为鲜明的特点，夸张的宽体包围，巨大宽边的轮毂，让所有爱改人士癫狂。而时下最潮的改装风格是什么？Hellaflush，RWB可以说是其中的Top level。在赋予一台老式Porsche 新生之前，中井桑先要和客户做较长时间的交流，了解客户的喜好之后，他才会着手打造一辆新RWB，他必须保证每一台RWB都是独一无二的——无论是外观设计的细节，还是内在装饰，甚至颜色等等……说白了，每一台RWB都是孤品。

　　绝大多数的RWB能在平时正常使用，也能参加那些特别的赛事——它们没有一般定制车各种娇气小毛病——因为霓虹人+改装师特有的双倍“臭脾气”，因为中井桑坚持不改发动机，他坚持认为Porsche的发动机是全世界最优秀的，保持原样就行，只需稍加改善一下稳定性就行。

　　

　　

　　

　　

　　下面，咱们来说说一台RWB是如何诞生的。各位白富美和高富帅们，Every New Money，准备好你们的信用卡了吗？要没有限额的那种哦。

　　首先，你要有一台911。不过话说回来，车架代码是930、964和993的911估计在天朝是凤毛菱角，可能1995年产的993应该还有可能通过正规渠道进来过那么一两台，不过估计New Money们那个时候还不太会走路吧？！没关系，只要你有车，有钱，一切都不是问题。

　　930和964就不给图了，国内几乎也找不到，给一张993的原厂先看看吧：

　　

　　前面我是不是忘了说997也可以改？额外普知一下，997就是国内所指的2004年以后的那些911，现在，中井桑也可以操刀了。

　　别怪我啰嗦，为了避免你们搞错，我再给你们一张997的图：

　　

　　你问我有区别吗？好吧，再给一张图好好区别一下：

　　

　　有车只是第一步而已。

　　然后，你就可以买张机票去日本（需要我教你怎么办理签证咩？），参观一下RWB俱乐部，找霓虹技师探讨一下你的想法，地址：日本千葉県柏市藤心1-14-33。

　　当然，现在网上也有一些RWB天朝代理。我觉得，这车通过国内代理再转手，钱不钱先不说，他们能不能准确表达你的意图，那绝对是另外回事儿！量身定制，首先是量身不是吗？哪里有什么半路出家的徒弟，量都量不准，就能成为一好裁缝，扯淡！

　　肯定会有很多妹纸睁着无比无辜的大眼睛说：“我只要好看，没什么要探究的。”但我想提醒你一下，骚暴的颜色很有讲究！没什么比实地去看色板更准确的了！我都再三强调这是定制了，你还不明？你明不明白每次做指甲都不希望和同桌的feel？对！就是这个味儿！

　　当然，你也可以豪气地刷卡，RWB自然就来天朝为你干活了。

　　好了，接下来你要了解的，应该是需要准备多少钱。300,000人民币，没错，换算成美金应该是48,000元，韩币52,228,140元，换算成霓虹人最熟悉的货币就是5,617,020元——这么看来，人民币通货膨胀率还是可以的，大部分的货币后好多位零啊……

　　先别急着倒吸凉气！这个价格其实一点也不贵，因为是中井桑跑天朝来亲自为你操刀，所以折合2万美金的人工费必然是跑不掉的。接下去必定有一套夸张的work定制轮毂，一套同样夸张的宽体套件，和一套Aragosta搅牙避震器。你问我要多少钱，自己去霓虹雅虎搜一下，卖你150,000人民币真的是良性价格！要知道这些玩意儿光算运费，就要超过30000人民币了。对了，机票和酒店是另外算的哈！

　　嗯！中井桑来到天朝后先别急着激动，因为这位总是穿着一身油腻腻工作服的大叔，会用他独特的方式来好好处理你千辛万苦弄来的孤品（我的内心已经开始哼起“噢多么痛的领悟~~~”）！

　　他是直接用美纹纸在车上划线的，然后直接开切，完全不借助任何精密仪器的测量，如果你是车主，肯定会担心到死——“万一切坏了可没办法补啊！！！”但中井桑全不在乎，就是叼着烟，毫无表情地工作着。这时候千万别打扰，因为这位霓虹大叔已经根本停不下来了。

　　

　　就在你刚把心提到嗓子眼时……

　　他就完工了

　　就完工了

　　完工了

　　工了

　　了

　　然后，你会发现当他把宽体套件放上去之后——严丝合缝。真是要多刺激有多刺激，比坐过山车还好玩儿！毕竟人家15年911摸下来了！哪一刀该切什么地方，不会偏差丝毫。

　　看看割完的车子什么样子：

　　

　　心疼？根本还没来得及！好吧，中井桑已经开始合位了。每一片宽体，需要试着合位30次以上才会被最后安装，这些都是人家一人完成。算下来一般需要合位120次，只有这样，最终轮胎和宽体之间的距离才会保持在1厘米，且不会造成任何刮擦。

　　

　　PS：中井桑好有拍鬼片的潜质啊！

　　

　　好吧，这些对NewMoney来说，都太深奥了，我还是给大家看图吧，看看最终效果，让大家觉得这300,000RMB花得值不值。

　　接下去就图片大放送！

　　这是北京那台红色RWB：

　　

　　和一般的改装车选择碳纤维底铲不同，RWB是一台兼顾比赛和走街的车，所以前部黑色的底铲其实是软的橡胶的，离地间隙有充分的保证：

　　

　　大灯位置严丝合缝：

　　

　　前后轮和宽体之间的间隙只有1cm，却不用担心会蹭到，没有15年积累绝对做不到：

　　

　　黑色风刀为车身高速行驶时提供足够的下压力，不过低速行驶时，这玩意只会增加风阻和油耗：

　　

　　好了，RWB就介绍到这里，高富帅和白富美们还在囤原厂货玩掉钥匙的把戏？多花点钱整个订制吧，这样才对得起你爹妈的荷包：

　　

　　PS：刷卡时一定记得给你的RWB起个好听的名字。

　　

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