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刚刚在上海新国际博览中心降下帷幕的二00三世界客车博览亚洲展览会，堪称好戏连台，精彩纷呈。各路“客车英雄”逐鹿申城， 作为此届博览会的重头戏，“BAAV(欧洲客车联盟)年度最佳”评选活动引起了中国客车行业的高度重视，客车生产商纷纷拿出各自“养精蓄锐”练就的“绝活”，以期能脱颖而出。 当晚产生的“BAAV最佳豪华级旅游车奖”、“BAAV年度佳旅游客车奖”等十个奖项分别被郑州客车股份有限公司、厦门金龙客车有限公司等十家企业获得。对于客车生产商而言，BAAV奖项不仅代表了获奖企业在客车行业的领先地位，同时也体现了整个客车行业的发展水平。 追求整车外型的唯美和超凡脱俗，无疑成为此次参展客车的一大亮点，给参观者带来强烈的视觉冲击。除追求外型的与众不同，参展商在选送的整车级别、产品技术含量和产品细节设计等方面也下足了功夫，充分显示现今中国客车行业与国际标准接轨的发展趋势。 此次获得“BAAV年度环保客车奖”的上海申沃SWB6115Q1-3单燃料CNG压缩天然气绿色环保城市客车，以其倡导的绿色环保概念，获得众多汽车运营商的关注和青睐。上海申沃客车有限公司有关人员透露，二000年投入研制开发的此款绿色环保车，尾气排放标准轻松达到欧洲二号标准，烟度值仅为上海地方标准的三分之一。 据悉，目前已有三十五辆此款环保车投入正式运营。专业人士称，从今年三月一日起，上海市机动车尾气排放标准将从“欧一”提升到“欧二”，而到二0一0年，则将全面达到“欧三”标准。如此看来，尽快完善产品技术水平，提高产品质量，对中国客车制造企业来说刻不容缓。 笔者在此次博览会上注意到，标价在百万元人民币以上的豪华客车，占据了半壁江山，几乎所有的参展商都有一款以上的高档豪华车型推出。 业内人士指出，国产豪华客车是伴随着中国公路特别是高速公路的迅猛发展应运而生的。二00二年中国高速公路里程已达二万五千公里，而高等级公路正以每年二万公里左右的速度增长。高速公路的发展要求客车的安全性、舒适性、可靠性、动力性、经济性、环保性等指标也相应提高。 此外，旅游产业的迅速兴起也刺激了市场对豪华客车的需求。此间各客车生产商都加紧了对豪华客车的研制和生产，以期在竞争日益激烈的客车市场分得一块蛋糕。 此间专家表示，目前中国国产客车虽在整车外型等方面与海外先进产品比尚有一定距离，但其发展势头已经颇为可观。
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