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我来补充两句 |
| 江淮汽车能否吃到汽配“奶酪” |
| 作者：[ 王克勤 宫礼 胡继洪 ] 来源：[ 中国经济时报 ] |
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到４月中旬，在短短不到两个月的时间里，安徽江淮汽车集团先后牵手韩国万都、马来西亚ＡＰＭ，成立了两家合资汽车配件企业，全面进入汽车配件生产领域，其欲吃汽配“奶酪”之心，昭然若揭。 短短两月 两度出手 １９９７年８月成立的安徽江淮汽车集团，是安徽省十五家重点企业之一。２００１年汽车销售量位列全国第１２位。 今年２月２７日，安徽江淮汽车集团与世界最大汽车空调制造企业之一的韩国万都空调株式会社共同投资成立安徽江淮万都空调公司。安徽江淮汽车集团属下的合肥汇金实业有限公司及韩国万都空调株式会社各占５０％股份，年生产能力为４．２万台商务车及客车的专用空调，达产后可实现年销售收入３亿元。 ４月１２日，安徽江淮汽车集团隶属的合肥汇金实业有限公司与马来西亚最大的汽车配件企业ＡＰＭ签订合资协议成立安徽汇金汽车零件有限公司，投资总额为５００万美元，马方占６０％的股份，中方占４０％的股份。合营公司成立后主要从事汽车座椅、内外饰件、钢结构零部件的开发、制造与销售。公司全面投产后，预计２００３年可实现收入１６００万元人民币，２００５年可实现销售收入１．５亿元人民币。 成立于２００１年的合肥汇金实业有限公司是安徽江淮汽车集团的成员企业之一，主营汽车线路等零配件。由于成立时间不长，即使在集团内部，合肥汇金也是鲜为人知。 立足本地 配套全国 江淮汽车集团此举的目的在于一是满足瑞风商务车的地产化进程，为安徽省的江淮、安凯两大汽车集团配套；二是在安徽乃至全国抢食汽配市场奶酪。 ２００１年，江淮汽车集团引进韩国现代Ｈ１商务车，形成载重货车、客车、底盘、商务车的综合发展局面。为确保产品的高品质，江淮汽车集团在Ｈ１商务车的地产化工作中，通过考察国际众多空调公司，最终选择了韩国万都空调株式会社作为合作对象。韩国万都空调株式会社是个拥有３０多年历史的汽车空调专业生产厂，去年销售额６．９亿美元。 由于江淮汽车集团董事长左延安去年同时兼任安凯客车集团董事长，因此安凯客车配件自然也被列入考虑之列。“合资公司将重点支持江淮集团和安凯客车合资的高速发展，为两大汽车集团配套” 。 整合零部件产业，为集团外企业提供产品和服务，从而找到集团新的经济增长点，实现利益的最大化，是江淮汽车集团的另一个目标。安徽江淮汽车集团董事长左延安毫不避讳这一点：“在其它项目持续增长的前提下，我们将重点围绕这一领域发展。” 合肥汇金实业有限公司总经理王江安也认为“本着生产经营和资本运营并举的方针，公司除了围绕和支持江淮、安凯外，还要在零部件体系建设和国际贸易、服务等方面整合国际、国内的汽车零部件技术、资源及配套服务，从而形成安徽的零部件工业群，为集团外企业提供产品和服务。” 这更多体现在与ＡＰＭ公司的合作上。ＡＰＭ公司是马来西亚国内最大的汽车零部件生产企业。其工艺及生产手段十分先进，具有完善的设计开发和检测能力。全球著名的汽车制造厂商像宝马、福特、奥迪、雪铁龙等都与该公司有着密切的合作关系，它们的配套相应零部件都是由该公司生产提供。 “我们是抱着只许成功不许失败的信念与江淮汽车集团合作的。”ＡＰＭ公司的董事长许绍秋先生说，“我们不单单和江淮合作做它的配套，今后我们会不断地增加项目，扩大市场。” 这块奶酪 能否吃到 近两年，一些世界超级汽车配件公司德尔福、博世等跨国公司纷纷抢滩中国，在国内建立了多家独资或合资企业，国内合资、外商独资配件生产企业已达到４１５家。江淮汽车集团此时介入汽配市场，能获得成功吗？ 对此，王江安总经理信心十足，汇金将走继承、独立道路。在国际上有条著名的１００英里定律：整车生产厂家为降低成本，在其１００英里内必定会汇集配件生产工业群。因此，汇金凭借其较高的起点，可以为全省乃至全国的厂家提供零部件。 业内人士认为，２００１年，安徽省汽车产销量进入全国第五名，年产值达１２０多亿元。全省汽车工业已初步形成轿车、豪华大客车、轻型汽车、客车底盘、改装车、农用车、摩托车等较为完备的生产体系，配件需求量特别大。从全国来看，目前国内汽配产业只占整个汽车产业的１／４，而安徽省最多只能占到１／６。配件行业的发展相对滞后，满足不了配套和售后修理的需要，也制约了整车的发展。因此，江淮汽车借与万都、ＡＰＭ合作进入配件市场，极有可能获得成功。 |
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