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我来补充两句 |
| 三大集团增幅位居三甲 强势品牌凸显实力 |
| 作者：[ 贺江华 ] 来源：[ 金羊网—新快报 ] |
图：在今年头９个月中，三大汽车集团表现了强劲的竞争力和增长的潜力。李春强／摄 近日在国家统计局正式公布的数据表明，全国各大轿车生产厂家１－９月份的产销量统计显示，我国轿车行业强势品牌优势明显，三大集团分别瓜分了今年１－９月我国轿车产销量增长幅度的前三名，在具体的产销量上，上汽集团的上海大众产销量仍然保持第一的位置。 轿车销量增幅最大 该项数据显示，今年１－９月份我国累计生产汽车２３３．６８万辆，比上年同期增长３２．８６％；销售汽车２３８．４９万辆，比上年同期增长３３．６５％。与上年同期相比，三大车型中，轿车的产量同比增长幅度最大，达到４４．３９％，在轿车的增长中，主要集中在经济型轿车和中级轿车。 另外在三大车型中，货车产量的增长幅度也相当大，为４０．５６％，重型货车增势依然强劲；客车生产增长幅度则相对较小，为１６．１５％，客车的增长主要靠微型客车拉动，而中型客车则出现了小幅度下降。从销售方面看，轿车的增幅也是最大的，达到４７．００％；其次是货车，增长３４．５０％；客车同比增长了２１．１４％。 三大集团增长强劲 在全国主要轿车厂家中，三大集团表现出了强劲的竞争力和增长潜力，１－９月我国轿车行业产销量增幅最大的前三名分别为三大集团瓜分：其中上汽集团的上海大众产量和销量仍然保持第一位，产销量分别为１９４３６４辆和２１３６４６辆，增长幅度则分别达到了１２．４０％和１４．５８％；而增长幅度最大的则是东风汽车公司，１－９月生产增长幅度达到１３１．２４％；居第二位的是上海通用，增长９５．９６％；另外，同属上汽集团的上汽奇瑞增长幅度达到９４．５２％；一汽集团增长７６．１８％。 在销售增长幅度上，１－９月销售量增幅最大的则是东风汽车公司，同比增长了１２３．９６％；其次是上海通用，增长１１２．５７％，第三位是上汽奇瑞，增长１００．８５％，第四位是一汽集团，增长８４．８１％。 其它公司虽然在１－９月份的产销量也有不同程度的增长，但增幅明显不如三大集团，在记者采访中不少业内人士也向记者表示，随着三大集团今年不同程度上加深了和世界级汽车制造企业的合作力度，其品牌优势将更加明显，竞争力也将更强。 另外在具体车型的生产上，上海大众帕萨特也牢牢占据国产中高档轿车生产量头把交椅的位置，从今年５月份以来产量就一直攀升，８、９两个月产量更是达到了７０００台以上，紧随其后的是上海通用别克，从今年２月份以来，产量就不断上升。 广州车市三甲排定 在广州车市，今年１－９月汽车的销量也突破４．３万台，而轿车则成为广州车市的绝对主力，达到了汽车总销量的六成左右，和全国车市相比，广州车市市场资源向强势品牌集中的趋势更加明显，三大集团９个月来的轿车的总销量达到了整个车市的八成左右。 一汽大众的捷达无疑是广州轿车市场最受欢迎的车型，１－９月每月的销量都在５００台左右，９个月的累计销量已经达到了４８８４辆，上海通用的别克品牌则紧随其后，１－９月别克（含ＧＬ８）和赛欧的销量分别达到了１７３４台和１９８７台。 在“五一”过后，来自三大集团的其他品牌也开始在广州市场上中途发力，上海大众帕萨特无疑是其中最出风头的车型，在汽博中心，上海大众帕萨特连续几个月占据单一车型的销售冠军的宝座，而在整个广州市场上，帕萨特每个月的销量都在２００台以上。而分别在６、７月份推出的爱丽舍和风神新蓝鸟，上市之后销量也一路看涨，其中富康在１－９月的销量超过２２００辆，爱丽舍可谓立下了汗马功劳。
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