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新华网汉城４月１日电韩国汽车工业协会日前发表的统计说，去年韩国向中国出口汽车６００９辆，比前一年的３３８１辆剧增了７７．７％。
去年韩国向中国出口的轿车为１１０４辆，增幅达１３０％，ＳＵＶ（运动型多功能车）为１０２５辆，增加了３７倍，休闲旅行车为１３０３辆，增加了３．５倍。但是，韩国去年对中国出口的卡车仅为１２５辆，只比前一年增加２６辆，客车为２４５２辆，同比减少３３辆。这显示，韩国向中国出口的汽车正从商用车转变为轿车和多功能车。
从生产厂家来看，双龙汽车公司对中国出口最多，为２２６６辆，其余依次为现代汽车公司２０６０辆，起亚汽车公司１５７７辆，大宇汽车公司９１辆。
今年头２个月，韩国向中国出口的汽车为１１４３辆，比去年同期增加了２９％，继续保持增加势头。
韩国对中国的汽车出口这些年来走过一条曲折的道路。１９９３年，韩国对中国出口的汽车达２．２万辆。１９９４年，中国废除了进口轿车的免税优惠，同时加强了对东北地区和山东省地区走私汽车的打击力度，韩国汽车当年对中国的出口降至６１１７辆。１９９６年中国轿车业界开始批量生产，当年韩国向中国出口的汽车只有５０４１辆，１９９７年则减至９２１辆。其后，韩国汽车业界加大了进军中国市场的力度，对中国的汽车出口开始逐年上升，２０００年达到了３３８１辆。
汽车工业协会有关人士说，只要中国在入世后把关税从现在的７０％至８０％降低至２５％，并废除进口配额，韩国汽车生产厂家将获得最大的好处。
新华网
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