Sohu汽车频道

		<script language="JavaScript1.1" src="http://netads.sohu.com/js.ng/Site=SOHU&Channel=auto&adsize=468x60"></script> <noscript> <a href="http://netads.sohu.com/click.ng/Site=SOHU&Channel=auto&adsize=468x60"><img src=http://netads.sohu.com/image.ng/Site=SOHU&Channel=auto&adsize=468x60></a> </noscript>	·美女 ·报价 ·

首页- 邮件- 短信- 商城 -搜索 -新闻- 体育- 财经- IT- 娱乐- 女人- 生活- 健康- 汽车- 房产- 旅游- 教育- 动漫- 出国- 校友录- 世界杯

汽车查询

　分类查询

轿车跑车旅行车

概念车客车货车

媒体专区

	中国汽车画报
	广东卫视《车周刊》
	汽车与驾驶维修
	北京青年报
	汽车之友
	精品购物指南

车展速递

	2003日内瓦车展
	2003北美国际车展
	2002汉城国际车展
	2002东京国际车展
	天津车展香车美女
	2002北京国际车展
	第23届曼谷汽车展
	2001上海国际车展
	2002日内瓦车展
	台北车展香车美女
	2001东京国际车展
	2001悉尼国际车展
	2001法兰克福车展
	2001长春汽博会
	>>更多车展专题

图片欣赏

	香车美女
	品牌车廊
	车展酷图
	360°观车
	豪华加长

精彩专题

	福特皮卡历史回顾
	3.15汽车维权专题
	“新老三样”大比拼
	2002国产新车瞭望台
	家轿新星派力奥
	夏利降价后的服务
	降税与汽车价格大战
	入世后车价怎么降
	价格放开车价狂降？
	国产家轿大战北博会
	赛欧、夏利先睹为快

分类广告

Sohu >> 汽车频道首页 >> 汽车新闻 >> 产业新闻

我来补充两句

关注汽车企业网站

来源：[ 中国汽车新网 ]

时至第九届上海国际汽车工业展览会备受世人瞩目之时，诸多车商如今已经不约而同地祭起了鼠标加水泥的旗帜。汽车，这一典型的传统行业，也正在以惊人的速度，迅速在市场营销领域向高科技和网络渗透。作为颇具典型意义的通用汽车(中国），上海大众汽车，上海通用汽车，和天津夏利相应都有了自己的网站。不管网站建立的早晚先后，但就目前这个时间点，让我们从客观的角度去审视一下这几个网站，看看究竟有什么新的动向。

第一印象

首先，从进入首页的第一印象说感觉，很难说有哪个网站相对其他落后很多了，不再像以前一些传统行业的网站惯用大块的图片导致下载速度非常缓慢，或者在首页使用大篇的演讲稿让人迫不及待地关掉浏览器。大众的风格和其他不同，只有它做得类似于门户网站，内部实际上仍然是企业形式的网站。毕竟对于维护一个信息量极大的门户类网站来说，维护费用的投入对于一个企业来说是不得不很好权衡的。大众首页的站内搜索功能是一个很好的功能，可惜是不生效的，或许等以后生效了再摆放出来会好些，否则访客若是使用了未免会不满。上海通用汽车的网站在业内一直是较为受人关注的，本次的更新已属第6版，整体效果感觉还是相当不错的，显得相当大气，首页之点睛之笔显然是其采用的Flash照片滚动效果。通用汽车（中国）的网站显然采用了通用汽车惯用的多个子网站的结构，不过雪佛兰的部分做得类似于几个PowerPoint文件似乎总不是那么协调。夏利网站是笔者第一次造访，整体感觉比心中预计的要好得多，也用上了Flash的技术，也有相对丰富的内容，但整个网站有一些空链页面，或许随着他们的不断成熟，bug也会越来越少吧。

照片处理

网站的照片对于一个网站的整体效果有着举足轻重的作用，无论动态技术是否运用，静态页面的美观始终主宰着浏览者的访问行为。在这一点上，通用中国的一些Cadillac照片显然是最富于感染力的，不过并非全站的照片都有这样的效果。上海通用的几张招牌照片拍摄得有相当的水准，可惜的是由于照片数量不够而反复使用有限的招牌照片，显得不够博大，和生活水乳交融的效果照片显得少了一些。大众和夏利在这一点上相对就没有两家通用系列的网站强，照片的精度、色彩及加工上略逊一筹。

3D特效

三维全息看汽车内饰和外观似乎只有上海通用汽车做到了，该技术在业内的运用笔者最早见于通用汽车旗下的Pontiac，随后马上风行至旗下其他厂家。但通用中国没有能够把这层技术运用在自己网站似乎有些遗憾。审视上海通用的三维实景，其不光有对汽车的渲染还有对厂房车间的，整体拍摄效果实属不错，在国内的业界当属相对领先了。

文案撰写

内容发布是互联网产生的最初动因，文章撰写的好坏直接影响到网站有没有人愿意看。所以正如笔者一开始说的，演讲稿式的长文章比较惹人厌烦，若是出现在首页则有助于访客马上离开。从信息量而言是上海通用的信息量最大，实在也看不完，从企业到别克，再到一般汽车使用的常识都有。夏利则偏少了些，或许刚起步吧，我们有理由鼓励他们，给他们多一些时间去完善。通用中国则是各个子站良莠不齐，整体则是无法像Cadillac子站那样凸现豪华。大众的信息量是很大，只是又看到了那些长篇的文章，和很久以前看到的一样，这或许不是很理想了。

目录结构指引

目录作为内容的辅助，将帮助访客走向厂家最希望访客看的内容。或者网站内容多，若没有一个好的目录结构，访客就会觉得茫然而离去。然而在这一点上，似乎几个网站都没有让我们感到特别的满意。通用中国由于是包容子站的结构，相应的找所需内容还算方便；夏利由于信息量较少，自然也不会需要很有层次的目录安排；大众的结构不是很有序，导航条的格式也不是很统一；上海通用呢，信息量非常大，自然在目录结构的安排上有很大的难度，能做到这样也属不易，结构安排向来是上海通用的强项，随着本次信息量的膨胀，栏目的数量应适当增加会更好。

用户注册

从互联网的趋势来看，个性化的服务显然是创造利润的最大源泉，客户的资料获得对于今后一切市场营销活动的运作都有着举足轻重的作用，注册用户的数量也日益成为衡量一个网站成功与否的标准。在这四家我们本次评测的网站中，大众站点我们没有发现有用户注册的功能，或许和大众汽车没有直接市场销售任务相关，它的一切直接客户都在销售公司。天津夏利和通用中国都有用户提交的表单，通用中国明确该表单是为了给客户寄送直邮资料的，夏利或许也是相应的意思，另外让车主填写的车辆资料内容也是为了今后给车主提供好的售后服务吧。上海通用汽车的用户注册才是本次评测见到最完善的系统了，至少从网站上来说是这样的。笔者注册后马上收到系统自动发回的确认信，用户可以凭密码登录网站，给予注册用户自己修改的空间。注册进程也设定得很有条理，必填的选填的调研的，依次进行，用户不愿填完所有信息亦可中途中止，尚且不影响整个注册的成功。当然究竟注册用户可以得到的服务如何，尚且需要过些时日才能知晓，毕竟我刚刚成为注册用户，还没法说。

业务发展

网上业务最简单也是最急切的当然就是定单系统了，是否在网站需要定单系统其实也和各家厂商的销售策略有关，例如大众所有的销售都交付给自己的销售公司，在网上没有定单系统也是能够理解的。若是纯粹从网站角度来看，这项评测的推荐奖项又非上海通用莫属了。线上的定单系统很完善，从选车到选经销商，条理安排都比较理性，如果后台的实际客户服务都能到位的话，相信对于上海通用销售小车赛欧还是有很大帮助的。

综述与结论：

从上述各方面评测来看，上海通用汽车的网站都具有一定的优势，可见他们声称要在汽车的电子商务领域领先一步的豪言壮语并非虚空。上海大众汽车的网站似乎没有一个统一的风格，比起大众中国的网站尚有不少的差距。通用中国的网站并没有很大的特色，毕竟Cadillac和Opel的网站我们都看过，回过来看他们的中文版只是原版翻译而已，自己的东西不多，虽然有其自己的新闻系统，但是检索起来也并不方便，整体评价也只能是一般。夏利作为新秀来参加本次评测，我们希望给他们多一些的鼓励，虽然现在显得不是很专业。(特约撰稿人Jupiter)


	相关文章