１０月２０日，广西南北高速公路上连续发生３起汽车火灾，交管部门的调查表明，起火原因均是由于汽车长途跋涉，轮胎摩擦过热导致的。

　　第一起火灾发生在２０日凌晨１时３３分，车牌号为粤GAA095的三菱半挂大货车行驶至南北高速公路１２４公里处时，轮胎突然起火。途经此地的高速公路路政巡逻人员见状立即灭火，但由于火势很猛，无法迅速扑灭。钦州市公安消防支队接到报警后，立即派出两台消防车１６名官兵前往扑救。经过１０多分钟的努力，终于将火扑灭。但汽车左侧的６个轮胎和１个备用胎却毁于大火。

　　同日上午９时左右，在南北高速公路钦州收费站附近，一辆车牌为桂N05039的东风乘龙大货车，在行驶中轮胎突然起火。由于距离收费站较近，司机在报警后，果断灭火，在消防官兵赶到后，迅速将火扑灭，仅损失了一个轮胎。

　　第三起事故发生在南北高速公路７８公里处，下午３时左右，高速公路上的一辆车牌号为桂Ｆ００６３９的公爵小轿车发生火灾，当消防人员赶到现场的时候，不仅小轿车已经烧得面目全非，而且司机也早已不见踪影。交管部门的调查表明，导致汽车火灾的直接原因是汽车长途跋涉，轮胎过热导致着火。东风乘龙货车起火的原因就是由于刹车毂卡死，造成轮胎摩擦起火。而过度超载也是造成危险的重要隐患。如装载铝锭的三菱半挂大货车额定吨位是１５吨，但却装载了４０吨货物。

　　更为严重的是，除了东风乘龙大货车上装备有符合安全标准的灭火器外，三菱货车只有一个２公斤的灭火器，对突如其来的大火无疑是杯水车薪。公爵小轿车甚至连一个灭火器都没有。

　　广西高速公路管理局沿海高速管理处的王鹭说：“连日来广西各地秋高气爽，路面与轮胎摩擦很大，长途跋涉的司机应随时注意车况，避免因轮胎过热带来火灾，造成不必要的损失。”

　　王鹭告诉记者，高速公路上每５０公里设置的服务站，不仅是为了使长途司机有休息的场所，也是为了让汽车轮胎、发动机、冷却系统等装备得到适当休息。她说，在上路之前检验好车上包括灭火设备在内的各种设施，能够在发生突发性事件的时候得以紧急处理，这是挽回损失的最好办法。