2003年2月10日新西兰奥克兰市讯 – Volvo环球帆船赛负责人格伦·布耳克对自己提出了一项新挑战：‘要发现一支有世以来最完美最全面的环球帆船赛参赛队伍’。下届Volvo环球帆船赛对参赛船只的设计提出了全新规定，要求这些赛艇都是采用最新技术制作的70英尺单体帆船。

　　这种基于开放型设计的船只采用一根倾斜龙骨，可以有一个或两个中插板以及一个或两个船舵。此外，要求船的航行速度快，能给扬帆远航者带来无穷乐趣。对赛艇的其他规定相当开放，旨在考验设计者的创新能力。

　　要求参加下届Volvo环球帆船赛的帆船便于驾驭，减少风帆的数量，改善船员的生活条件。改变对赛艇要求之用意，在于鼓励发挥想象力和创造性，改进驾驭帆船的技术，而花钱多的船并不一定就能获得优势。

　　每艘帆船都要求具备若干相同的特性：倾斜的龙骨和球形截面、标准化的碳纤维桅杆、风帆数量从38幅减少至20幅，每段赛程都要对9幅风帆进行测量。比赛的组织者打算控制造船的成本，取消一些传统的华而不实而又耗资巨大的项目。

　　鉴于媒体对赛事进行及时而正确的报道具有重要意义，因此要求在新赛艇的中心位置除安装导航设备外，还专门留出空间安装向媒体进行报道的设备。每艘船上将安装最新一代微型录象机，对整个航行过程进行更加吸引人的报道。

　　每艘船上的船员数量有所减少，新规则通过对船员数量的限制来鼓励女性参加比赛。如果一艘船上的全体船员都是男性，则总数不得超过九人；如果船员中男女都有，而且女性船员至少有五人，则总数可以为十人；而全体船员都为女性时，总数允许为11人。

　　2005-06年Volvo环球帆船赛的另一项新规则是在比赛期间将插入六场在港口内进行的帆船比赛，这些比赛的成绩将计入总得分。内海帆船赛将在公众中创造激动人心的场面，让公众有机会亲眼目睹壮观的世界级帆船比赛，以增强他们的参与意识。

　　在港口内举行帆船比赛时，对船员数量的限制有所放松，允许增加另一名船员作为领队，还允许增加一位‘明星’船员、一位船队比赛专家或当地的专业人员。除以上三人外，还允许每艘船邀请一些非参赛人员登船，包括船主、一位媒体代表和一位Volvo（富豪）汽车公司的代表。港口内的比赛让公众获得更好的参与感受，媒体也有更多报道机会，最终可为船主和赞助商带来更大的增值效益。这类比赛也要求船员具备更全面的技术，不仅具有远洋航行的能力，而且能够在小面积海域内驾驭船只极尽腾挪躲闪之能事。

　　这项新赛事还将采用新的计分制度。在一些距离很长的海上航行赛段中将设立一些得分关口，先入者可积半分。同样，港口内进行的各次比赛将占总得分的20%。比赛将沿用高计分规则，这就是说，在有12艘帆船参赛时每段赛程的优胜者将获得12分，而在比赛结束时积分最多的团队就是这次比赛的最终冠军。所有赛段都需要有得分，不允许放弃任何赛段的比赛。设立得分关口的地点包括Fernando de Noronha（第1赛段）， Kerguelen Island, Eclipse Island, Cape Horn, Fernando de Noronha（第4赛段）和The Lizard等港口。

　　丹麦赛艇选手Stig Westergaad是前奥林匹克冠军并参加过上届Volvo环球帆船赛。他说：“我认为新的计分制度是一种完美的结合。选手们需要在内海和近海比赛时权衡利弊。这将成为一次争夺世界杯式的帆船比赛。我想会绝对非常有趣。”

　　由于采用速度更快赛船，并减少了赛程上停靠港口的数量，比赛时间将缩短至八个月。为了确保能在最佳条件下航行在南部海洋上，这次比赛定在2005年11月初从地中海起航。

　　比赛路线将继续采用传统的环球帆船赛航线，沿途的停靠港口包括南非的开普顿、奥大拉西亚的某个港口（确切地点待‘美洲杯帆船赛’的行程确定后宣布）、巴西的里约热内卢、美国的巴尔的摩/安纳波利斯、英国的南安普顿、瑞典的哥德堡，最终在波罗的海的一个港口结束。此外，还在奥大拉西亚和北美洲设立给养补充站，这些港口也同时作为得分关口比赛的场地，每个停靠地点还举办港口内的帆船赛。

　　在比赛期间，不容许陆上的气象专家给自己的船员提供气象消息。Volvo环球帆船赛考验的是船员的技能而不是陆上工作组的技能。将由位于英国并配备先进设备的帆船赛总部向整个船队定期提供气象信息。

　　Volvo（富豪）汽车公司是这场赛事的拥有者和赞助商，该公司一直致力于全面支持帆船比赛，不仅举办Volvo环球帆船赛，同时也举办充满朝气的Volvo青少年帆船赛。

　　最后，为了推进国际帆船赛事业，Volvo（富豪）汽车公司怀着自豪的心情，将在2007年推出一项新的激动人心的海上帆船比赛。这项名为Volvo太平洋帆船赛将采用新的Volvo70级帆船，并在包括中国和日本在内的数个亚洲港口停靠，在横越太平洋后抵达美国的旧金山和圣地亚哥。

　　帆船赛宿将和前冠军得主Gant Dalton认为：“Volvo环球帆船的新规则的意义非常深刻。这将为世界帆船界增添许多活力。现在是像我这样的老手以及希望从事这项活动的新手采取行动的时候了。我想意识到这一点很重要，因为现在就应着手募集资金。我们已明确了对参赛船只的要求，并有了这次难得的赛事作为募集资金的理由，因此，必须为争取参加比赛而立即行动起来。”