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新华网南宁6月15日电（记者杜新）中国城市车辆总公司董事长李世豪认为，21世纪第一个十年内，可以预见我国客车制造技术将与世界接轨，规模经济和经济规模将会大幅增加，我国将由世界客车大国向世界客车强国跨越。
李世豪说，显而易见的是，我国客车业的发展同时面临几道“坎”：
第一，受污染制约的“坎’，因而急需加快发展环保型城市客车。其一，我国现有20多万辆城市客车的尾气排放达不到欧1标准；其二，今后客车市场需求趋向环保化；其三，客车环保化也是当今国际市场趋势。有关企业应抓住机遇，开发环保型客车，使之成为市场新的增长点。
第二，“一哄而起”的“坎”，需要企业注意调整产业结构，培育优势产品。对高、中、低档车辆的比例进行宏观控制，提高产品质量，切忌一哄而起。
第三，缺乏特色的“坎”，需要优化客车配置。对发动机、变速箱、空调、车桥等重要配置，要优化配置，强调特色，形成优秀品牌。
第四，技术滞后的“坎”，需要加强技术引进，推进技术创新。通过引进和合作，吸收国际先进技术，全面推进和提高城市客车制造水平，加快和达到国际先进水平。
第五，管理滞后的“坎”，急需对城市客车产品进行等级管理。严格按城市客车分等级技术条件与配置等标准指导生产与规范市场秩序。
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