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新华网南宁6月15日电（记者杜新）我国客车产销量已跃居去年汽车工业榜首，从而悄然形成最具诱惑力的市场。
去年我国汽车工业的总产量超过182万辆,客车产量达68万辆,居全国各类车型的榜首，而1996年我国客车产量仅为39万辆。
中国城市车辆总公司董事长李世豪说，值得注意的还有这样一些重大意味的趋势：客车生产集中度加大,全国15家大中型客车生产企业的产量集中度在80%以上；规模经济的客车企业已经形成，10-20亿元销售量的客车生产企业已有5-6家；合资企业已成为客车行业的主力军；竞争更为激烈，间接反映为世界著名客车厂商在中国市场的竞争。
中国拥有世界最大的客车市场。我国城市交通,公路交通,旅游业的快速发展,以及近年我国城市化发展的步伐加快，都为我国客车制造业的发展提供了十分广阔的市场。
外资从九十年代起纷纷进入中国市场，桂林大宇、上海申沃、广州五十铃、扬州亚星奔驰、西安沃尔沃等等，合资企业几乎垄断了中国的豪华大客车市场；美国通用、德国奔驰等世界重量级汽车集团仍在纷纷往返中国寻求合作。
在我国客车市场中，城市客车市场已经成为最有活力和诱惑力的市场。李志豪说，２０００年全国城市公交客车约达２３万辆左右，比１９９５年的保有量１３万辆增加了７５％，相当于建国４５年的总和，几乎翻了一番。目前全国城镇居民每万人拥有公共汽车为０．５６辆，到２０１０年按每万人拥有１辆计，城市公交客车的拥有量将达６５万辆左右，每年平均新增３万多辆，再加上更新，则每年平均新增５．５－６万辆。
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