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三菱汽车全力支持中国SUV市场 （2003年4月20日，上海）在今天开幕的2003年第十届上海国际汽车工业展览会上，三菱汽车隆重展出了以帕杰罗Evolution为首的五款性能卓越的车型。展出的帕杰罗Evolution是最近在2003年达喀尔拉力赛中赢取方格旗的优胜赛车的严格复制品，其它参展车型还包括首次公开亮相的中国产帕杰罗Sport、S.U.P敞篷概念车、Outlander（欧蓝德）和三菱汽车的高端SUV帕杰罗。五款参展车型汇集三菱汽车的各项先进技术，投合了不同行车人的驾车需要，代表着纵横汽车业80多年的三菱汽车在车辆造型、性能和用途上引以为傲的最新成就。 三菱汽车还在本届车展中为参观者呈现达喀尔拉力赛的奖杯。此外，两位首次参加该项拉力赛的中国车手罗丁和刘大地也现身车展，为三菱汽车加油助威。摆放在帕杰罗Evolution车旁闪闪发光的奖杯令参观者对三菱汽车在2003年达喀尔拉力赛中的辉煌战绩记忆犹新。比赛中三菱车队不仅一举包揽前四名，还实现了在最艰苦、最漫长的达喀尔拉力赛中夺得车队历史上的第八个总冠军头衔以及连续三届蝉联总冠军的梦想。尽管两位中国车手罗丁和刘大地未能完成全部比赛，但他们表现出来的体育精神令老牌达喀尔拉力赛参赛车手也深表敬佩。三菱汽车在未来仍将一如既往地支持中国车手参加世界级的赛车比赛。 参展的帕杰罗Evolution不仅验证了三菱汽车在赛车领域的领先优势，也体现出公司对完美技术的不懈追求。该车型结合了三菱汽车征战达喀尔拉力赛和国际汽联世界杯汽车越野拉力赛的多年成功经验，并完全遵循2002年推出的 “超一流生产级别”设计标准。自2002年11月问世后，帕杰罗 Evolution参加了两次比赛就赢得了两次胜利，以42分钟的绝对优势取得了阿联酋沙漠挑战赛的胜利，继而横扫今年的达喀尔拉力赛。 三菱S.U.P.敞篷概念车是三菱汽车勇于突破传统的又一力证，其不落俗套的外观和富于创新的车内设计完美代言了熟稔车经的城市年轻一族的生活态度。S.U.P.的性能也体现了自然和技术合二为一的设计风格。混合油电动力系统使车辆行驶自如、不落痕迹，而四轮驱动系统则确保了S.U.P.可通行于大多数车辆畏难止步之处。车辆的四轮驱动系统由驱动前轮的油电混合系统GDI-ISA（汽油直喷发动机和集成启动交流电机）和驱动后轮的两个电动机共同构成。 此外，参展的三菱Outlander（欧蓝德）、帕杰罗Sport和帕杰罗体现了三菱汽车对中国SUV市场的一贯承诺。今年3月，三菱汽车成功地在中国市场推出帕杰罗Sport，并将其目标年销售量订为10,000辆。帕杰罗Sport由北京吉普汽车有限公司组装，是第一款在中国本地生产的三菱车型。从2004年初起，Outlander（欧蓝德）就将紧随其后，成为在中国本地生产的第二款三菱车型。本地化生产不仅能使Outlander（欧蓝德）和帕杰罗Sport更精确地满足中国用户的需求，还突显了三菱汽车促进中国经济和汽车化进程的决心。以帕杰罗Sport为例，目前该车型零部件已实现40%国产化，该比例在今后仍将不断上升。 帕杰罗始终是三菱汽车标志性的SUV车型，更是三菱汽车在全地形汽车领域不断追求出众造型、先进技术和豪华设计的完美典范。帕杰罗自1982年面市以来，已无可争议地成为世界闻名的三菱SUV大家族中的佼佼者。2002年12月投放中国市场的全新帕杰罗 2003车型受到了消费者的热烈欢迎，截至今年3月，三菱汽车已收到3,500多份订单。鉴于帕杰罗在中国市场中大受欢迎，三菱汽车已将帕杰罗在2003年财政年度的销售指标提高至7,000辆。 随着中国城市居民收入的不断提高，以及消费信贷的日益普及，三菱汽车对中国的SUV市场充满信心。结合其在美国和欧洲市场中的经验，三菱汽车期望越来越多的中国爱车人能明智选择SUV作为现代生活方式的完美象征。
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