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我来补充两句 |
| 一位教练的现身说法：驾校黑幕何时方能休 |
| 时间：[ 2003年07月09日08:24 ] 来源：[ 解放日报 ] |
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本报上期《速度》周刊披露有关驾校乱收费的“怪现象”后，记者接到众多读者来电，反映的情况具有相当的普遍性，他们要求新闻媒体加大报道力度，提请各有关方面对驾驶培训这一市场及时进行整顿、规范。 其中，一位教练对“驾校黑幕”的现身说法让记者尤为震惊。伍先生告诉记者，自己作为已有22年驾龄的老司机，今年3月考出了教练证。原本准备在驾驶培训这一领域好好大干一场，却因实在不齿于驾校的种种“怪现象”，发誓宁愿失业在家，也不再染指驾驶培训这一行。 教练 没工资“豁翎子” ★ 伍先生告诉记者：驾校聘用教练后，一般都不给基本工资。带出一个学员给500元钱，如果每次带8个学员，那么3个月的培训期过后，共得4000 元钱，当然这还得在8个学员统统通过考试的前提下，而这往往是不可能的。这其中如果除去教练每天自己必须承担的上下班交通费，一天来回10元，3个月或4个月（为不及格学员补课）的总共交通费便要1000 元左右，这样一个教练3个月的净得收入也不过3000 来元，平均每月1000 元的收入对养育妻儿老小来说实在是捉襟见肘。所以很多教练在培训中“豁翎子”，学员们“轧出苗头”后递红包、请吃饭是常有的事。 但如果驾校在支付教练酬劳方面更合理、更人情些，这些现象可能会收敛得多，比如设立基本工资、饭贴、上下班交通车贴以及相应奖励机制等。驾校市场的不规范导致了劳动薪资方面的不规范，从而也带来了一些教练伸手、学员叫苦的“怪现象”。伍先生告诉记者：作为曾经有过从军经历的老司机，正直不阿的品行告诉自己决不与这些坏风气沾边，毕竟教人学艺和教人做人同样都是师德操守。但是这种不合理的工资待遇是否也该有所改进呢？ 毕业学员 基本技能有漏洞 考场的考风和培训的学风已是让人非常气愤，更令人担忧的是，一些毕业学员的素质根本不过关。伍先生曾就坡道起步的某个常识性问题向一些毕业学员提问。这些学员的统一回答是：上课师傅没教过。而22年的驾驶经验告诉伍先生这个问题的重要性。伍先生叹息道，很多教练由于自我素质不过关，影响了教学质量。可以想象一下，如果大批毕业学员不掌握真正的知识和技术或者说对一些关键问题没有掌握，这对将来的交通状况将是多大的威胁。 伍先生告诉记者：自己在驾校短期任教后，因为实在不愿“同流合污”，也实在对驾校之“怪状”不敢苟同，而毅然辞职，目前依然失业在家。但他坚决地告诉记者：“今后自己宁愿去企业当个老老实实的司机，也不愿再涉足这一行业了。” 考官 不及格有指标 伍先生还说了一句让记者非常惊讶的话：70％的考官打分随心所欲，完全凭心情和感觉，而且每次考试都有不及格指标。 比如：如果一个教练带8个学员，考试时他将差的学员放在前面，好的学员放在后面，考官会让前面四个表现很一般的学员通过考试，而将后面四个教练比较满意的学员“卡住”。教练问考官原因，考官答曰：太老练。天哪，这是什么原因？这样的事情发生得多了，教练们才明白：原来考官们有不及格指标。也就是8个学员中总有几个及格也必须有几个不及格，所以放行4个、“卡住4个”，至于谁的技术好、谁的技术差那就不用细究了，指标完成了就行。可是剩下被卡的4个好学员不乐意了，技术是教练当面夸过的，红包也明着给了，这会儿怎么到你考官这儿就给一下毙了？就这么对教练的埋怨之色也不藏着掖着了，红包的事也就是这么一点一点地被捅了出来。 伍先生气愤地表示，教练收红包本身就不对，而考官设立什么不及格指标更是荒谬，这种不认真考核学员驾驶技术、只是完成所谓指标的考场作风是该好好整顿一下了。另外，考官的素质也是良莠不齐，其中有穿制服的也有不穿的，责任心明显有区别。 |
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