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我来补充两句 |
| 北京车展火爆异常 法拉利等没抢到展位 |
| 作者：[ 张宇星 ] 来源：[ 南方都市报 ] |
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--中国贸促会汽车分会秘书长王侠细说招商内幕 ６月将在北京举行的国际汽车展，大幕尚未拉开，车商的角逐却已经如火如荼。５月１５日，本报记者在京对负责外商招展的中国贸促会汽车分会秘书长王侠进行了独家采访。 报名火得让法拉利无缘参展 北京车展究竟火到什么程度？王侠遗憾地举了个例子：由于没能得到合适的展位，法拉利与此次展会无缘。与法拉利齐名的蓝伯基尼跑车，几乎是同样的原因也不会出现在这届车展上。另外，同样命运的还有积极在中国寻找项目、急于展示一下实力的韩国双龙汽车；刚刚崛起、多次出击其他国际大展的印度塔塔汽车等。 每次北京车展，高档车都是最耀眼的亮点，今年也不例外。据了解，除去梅塞德斯—奔驰的展台面积为７００平方米，宝马、富豪、奥迪等都在一千平方米上下。 跨国集团排兵列阵 据介绍，此次车展大厂商一般都有上千万元人民币的投入，高的达４０００万元。在全球汽车界所谓“４００万辆以上俱乐部”的６个成员当中，通用、福特、丰田、大众、戴·克等５家将全部亮相，雷诺—日产组合中的日产也卷土重来。国际著名高档车品牌劳斯莱斯、本特利、莲花等也将出现在此次车展上。 作为业界老大，通用汽车以盟主的形式，召集了本部及富士重工、上海通用、金杯通用等联袂出场。戴·克除去梅塞德斯—奔驰单独参展外，聚集了克莱斯勒、三菱、北京吉普等多个品牌，着力显示其全球化企业的形象。在中国市场最成功的大众汽车，以２２００平方米拿到展场面积的冠军，联合上海大众、一汽—大众，再次成为车型最多的参展商。它的另一个品牌———斯柯达也将独立参展。 缺席上次车展的日产汽车这次卷土重来，在１０００多平方米的展位上，不仅有本部的新产品，还有风神蓝鸟、郑州日产等合资企业的产品。此外，韩国现代起亚此次也有１１００多平方米参展面积。 王侠称，因场地所限，很多大公司的参展面积得不到满足，如实力很强、希望有上千平方米的菲亚特和本田都只拿到６００平方米。不过，本田将展示其高新科技的代表作机器人，一定会成为展会的一大亮点。 据初步统计，此次北京国际车展有国际展车２４５辆，其中概念车十余部，几乎所有的大公司都有概念车出现。 一汽、东风昭示国产车实力 王侠介绍，经过十几年的发展，北京国际车展已经成为中国专业第一展————面积最大、时间最长、参观人数最多、厂家投入最大、媒体覆盖率最高、国际化程度最高。国产汽车也一显其雄厚实力。 首先，一汽集团继续以国内最具开发、生产、销售雄厚实力的企业形象，着力推出“解放”、“红旗”等自有知识产权的民族品牌；而东风集团总经理苗圩将亲自披挂上阵，精选６辆科技含量高、没有上市的最新款汽车，体现集团开发、创新的实力。 其次，几乎所有合资品牌都进入国际馆。咄咄逼人的气势表明，在同一品牌下，国产车与国际水平有同步的产品、相同的质量，也表明“中国制造”走向国际市场的决心。 第三，国产汽车已经开始在自家门前挑战国际品牌。以奇瑞汽车用高昂的代价进入国际馆、以吉利汽车在国内轿车企业中较大的参展面积为代表，国产汽车不再甘当配角，他们要一展身手，赢得主动。 |
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