7月1日，江淮汽车公司全面启动下半年市场“日炙”行动计划，旗下瑞风 M PV全线降价，最高降幅达6万元。瑞风豪华公务版由23.8万元降至19.9万元，标准商务版由18.8万元降至15.9万元，装备柴油发动机的国际版由22.8万元降至16.9万元。同时还推出配置齐全、精良的豪华游艇版、豪华公务版，以及舒适商务版、彩色之旅四款新车。

　　江淮瑞风降价先行

　　江淮瑞风一直是 M PV市场的搅局者，其对手东风柳汽风行也不示弱。上半年风行一直动作不断，在价格与装备上大比拼。5月末，继瑞风降价，风行 M PV推出豪华型、舒适型和经典型三大系列的新产品，这三大系列的产品都在原有产品的基础上增加了配置，但售价仍维持在原来水平，实际降价达3万元。6月初接着又推出价格在11万~13万元的经济型风行 M PV。

　　业内人士指出，相对于轿车和 S UV，国内 M PV市场真正的竞争还不算正式开始。目前高档 M PV主力军为上海别克 GL8和广州本田奥德赛；中档 M PV主力军为江淮瑞风和东风柳汽风行和海南普利马，而广州宝龙菱骏等为低档 M PV的主力军。还有一些进口 M PV在分割小部分市场。以往保持着三分天下的平静局面，但瑞风和风行这组对手最近频频搅局，大打价格牌，抢占中、高、低档市场，令此次瑞风大幅度降价成为下半年 M PV价格战的引爆点。目前，在国内， M PV被理解为一种多功能商务用车，主要是挤占高端轻客产品的市场，用户也以政府部门和中小企业为主。在公务和商务用车市场， M PV由于装备豪华和乘座舒适，价位一般低于轻客产品，令其在国内商务市场上走势一直强劲。

　　目标转攻家用市场

　　在国外， M PV还普遍被认为是家庭第二辆车，是全家出门旅游的首选车。随着中国汽车消费观念的变化， M PV在国内已经突破传统的公务用车，它的多功能用途逐渐为家庭购车者认可。生产 M PV的国内厂家也日益注重家庭用车市场。广本奥德赛定位为“商务、家庭、休闲之车”，神龙派力奥明确宣布为家庭用车，而一向偏重定位商务用车的风行和瑞风也开始推出意在吸引家庭用户的多功能商旅车和“彩色之旅”。家庭购车市场为 M PV的生产厂家提供了巨大的市场空间。

　　国内有实力的轿车企业开始锁定 M PV，而原本生产短头轻客的企业纷纷转产，进口 M PV也改换内置、降低价格以适应中国的消费群体。

　　但尽管如此，业内人士却认为， M PV以目前的价格渗入家庭用车市场会有障碍。降价或低价入市成为 M PV抢占家庭用车市场的必然手段。年初，奥德赛和 GL8价位相继降价取得了较好的市场效应。致使高档 M PV的销量猛增，像别克 GL8和广州本田奥德赛的销量甚至超过了某些同价位的高档轿车。根据有关部门的统计，今年前四个月，国内生产的 M PV产量约25万辆，比去年同期增长300％。专家预测，今年 M PV的销量可望增长3~4倍。如果价格能进一步下调， M PV将引发市场火爆。