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概念车、跑车、豪华轿车自然是刚刚结束的日内瓦车展的重点，明星荟萃让人眼花缭乱。本报记者也受邀前往采访车展，专从万花丛中找出并不起眼的小型车推荐给大家。毕竟，小型车，或者我们所说的经济型家庭轿车，离我们的汽车梦更近。 欧洲人对小型车青睐有加：拥挤的道路与停车位彰显出小型车的方便实用，而昂贵的油价也衬托出小型车的经济性能。在汽车市场高度发达，汽车已经回归为交通工具的本原时，为何不选用一辆经济实用的小型车？ 在北京，众多家庭购买的第一辆轿车，也锁定在10万元左右的经济型轿车。其实这些经济型轿车，也大多都是小型车，不管赛欧还是波罗，不管派力奥还是威姿，无不起源于欧洲的原型车。尽管时代不同车型各异，但我们还是从车展上找出各种小型车的最新样式，让读者先睹为快。说不准国内车型的更新换代产品，就是日内瓦车展上展出的车型呢。 第73届日内瓦国际汽车展3月6日正式开幕，70种轿车在展会上首次亮相。日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，众多概念车昭示着汽车行业今后几年的发展潮流，新车竞相亮相也成为进入欧洲市场前的比拼。
标致307 在标致雪铁龙2号平台上制造出的307系列，目前已经有多种车型。三门、五门、敞篷跑车、旅行车，多款车型的组合让人眼花缭乱。2004年将要在神龙公司生产的，就是基于2号平台上的一款标致车型。据介绍，这款车型将不同于现有的任何一款307车型，将是完全针对中国市场单独开发的产品，2004年计划产销3万辆。
大众高尔夫 在瑞士街头最多的单一车型就是这款大众的经典名车高尔夫。最新的高尔夫在外观上有少许变化，而在国内，传言这款车型将在一汽大众生产，今年将生产4000辆左右。此前国内曾经有少量进口车型，但销售量并不很大，关键原因是配件及维修问题难以解决，影响了消费者购车的积极性。如果高尔夫真的能在国内生产，国内消费者就可以享受这款经典名车了。 大发特雷斯 传言天津大发被一汽并购后，已经与丰田达成协议，从丰田下属的大发公司引进大发特雷斯。这是一款小型越野车，主要竞争对手瞄准了长丰猎豹下半年将要生产的引进三菱IO小型越野车生产的猎豹飞腾。对于都市白领越野族，这可是一个值得期望的车型。
丰田雅丽斯 丰田在其NBC平台上开发出一系列小型轿车，受到广泛欢迎。看看日内瓦车展上的雅丽斯，想想天津一汽的威姿，如果不仔细琢磨，还真难以发现两者之间的不同。以威姿、波罗为代表的车型，正与世界潮流融合，代表了国内小型车的发展方向。 福特嘉年华 在日内瓦车展的福特嘉年华上，你绝对不会看到国产长安福特嘉年华的影子。谨慎的福特出于成本、市场方面的考虑，并不愿拿他们最新的嘉年华来中国冒险；偏爱三厢车也导致两厢嘉年华在国内安了一个并不协调的屁股。希望长安福特嘉年华是国内最后一个两厢变三厢的车型。
欧宝可赛 欧宝可赛也就是国内大名鼎鼎的赛欧的原型车，当然，它是两厢车。可赛的内部空间与赛欧大小无异，但内饰却精致了很多，毕竟他们之间在车型上相差了几乎两代。在国内各家合资公司纷纷引进欧洲与日本产品到中国的潮流下，通用是否能把欧宝系列产品引入中国生产？
现代雅绅 东风悦达所生产的千里马，就是现代的雅绅。从车型上看，雅绅比千里马更加浓眉大眼，内饰等变动并不是很大。
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