热销中的柴油机赛铃轿卡

新型赛铃柴油轿卡

　　在中国的皮卡市场，向来以汽油机皮卡占主导，柴油机型虽省油但价位高，目前只有为数极少的几个品牌，还远远没有达到它的普及程度。最近，皮卡老大大批新款柴油轿卡下线，以全新的性价比推向市场，将在这一领域掀起新一轮的竞争，有力推动国产柴油皮卡的发展。

　　本报讯：在新型赛影上市热销的同时，长城汽车公司的另一个拳头产品，最新款式柴油轿卡下线后挺进车市，首批800辆目前已登陆东南沿海、西北、西南诸省。

　　柴油型“赛铃”匹配GW4D28柴油发动机，该机型采用日本先进技术，排量2.8升，扭矩达到175N.m，为直接喷射式，体积小，质量轻，噪音低，动力强劲，具有可靠性强、耐久性好、低温启动迅速、故障率低等优点，最突出的特点是燃油经济性好，百公里常速耗油6升,是目前国内性能最好的轻型汽车动力之一。

　　最新型柴油赛铃轿卡与市场所有皮卡不同，外观独特，最突出的特点是内部空间宽敞。它外观雄浑厚重，不同凡向，许多人第一眼便被它虎头虎脑的外形所吸引。在设计上柴油赛铃融入了大量的轿车技术，前桥采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架为变刚度非对称式钢板结构。在装置配备上，地板式手刹、SABS、环保空调、冷光仪表、助力转向、多功能室内镜、阅读灯、CD音响、四声道收放机、高靠背可调座椅等装备均经过了严格的筛选和反复的试验，可与轿车相媲美。

　　众所周知，长城汽车是国内皮卡龙头老大，在同行业中，其产销量、出口数量和产品品种已连续六年保持了第一，企业的经济实力和技术研发具备了坚实的基础，以新品种、多款式演绎着国产轿卡的发展。这次推出以经济省油为亮点的柴油机轿卡，将再次抢占市场制高点。在上市期间，厂商将开展优惠活动，以保证在同类车型当中具有最高的性价比。

　　柴油机“赛铃”轿卡将与汽油机“赛铃”、“迪尔”双排、中双排、大双排等系列新型轿卡，结伴同行，齐头并进，为用户提供更多的选择。