徐先生　深圳　　行驶16000公里　　1年２个月

我买这部车一年多，它在我们这里是标准家庭车，上班、下班，带家人出去转转。深圳也不大，就这样走了16000公里。

我对两厢车有一个接受的过程，脑袋转过弯来就觉得在实用性上比三厢车有过之而无不及。我真实的感觉是：对于家庭来讲，两厢三厢的问题不是能放多少东西，而是有多少东西可放——我的后厢经常是空的。

说到动力，我觉得神龙公司真的不应只满足于这儿加个按钮、那儿换个真皮就算一个新车型，这“潮”那“浪”的。根本要开发新发动机，至少应该达90kW。而且，所谓的高转速运动型发动机也不适合城市行走。至少也要改进一下排档比率。我的感觉是1档到不了20公里，2档到不了40公里，在塞车时真是“换档换到手软”。不明白这么好的车身怎么配了这样一套驱动系统。不过我逐渐摸索到，富康也能“飞”，只要你够胆轰油门，同时升档快，动作流利，每升一档转速不低于2000转。之所以觉得肉，是由于在城市里很少能开上3000转。

我这车冬天油耗6～7升，夏天9～10升，应该算一般。我觉得富康作为家庭车的优势不体现在经济上而要看舒适性。25万元以下的车中，富康的前排空间是最舒服的，这是我选车时首先看中的。另外避震适中，ABS也灵敏（试过一次），内饰也少见低档的塑胶件，坐进去有整体感，紧凑感（不是压迫感），外形也较现代，家庭车这样就可以，要改成C5那样，就成高档车了。

要说意见，换了一个温度传感器，一个右前电窗机，一个左前电窗机（都是因为塑料夹坏），一个右前门锁驱动器，服务态度也还可以，十几二十分钟搞定，又在保修期间，倒也无所谓。变速箱换档时有“铿铿”声，手感阻涩，欠顺畅。发动机1档、2档声音太吵，令人心烦。建议神龙公司多花点精力开发新发动机。神龙毕加索用的改进型富康发动机为什么不能用在富康上呢？买富康也没让我后悔，在今时今日和捷达、桑塔纳相比，富康仍是我的首选。

想必您已经听说了，神龙将和标致－雪铁龙集团全面合作，不仅是新发动机，新的整车也将一辆接一辆地登场，神龙不会像过去那样沉寂了。