| 特别关税冻结日本车 广州本田偷着乐 |
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新华网
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新华网消息据《21世纪经济报道》报道：６月２１日，国务院关税税则委员会发布公告，自今年６月２２日起，中国政府将对从日本进口的汽车、手持或车载无线电话、空气调节器加征１００％的特别关税。消息一经传出，立即在进口日本汽车经销商、中日合资汽车生产企业以及正准备购买日本车的消费者中引起了强烈反响。加征特别关税之后进口日本车的价格会怎样变动？广州本田、四川丰田等合资企业生产的有日本汽车背景的汽车，其价格会否跟着水涨船高吗？
广州本田不受特别关税影响
据了解，对进口日本车加征特别关税，受影响最大的是从日本进口的中、高档轿车。北京不少进口车经销商向记者介绍，按照特别关税的计征方法，在北京一向销路较好的日产“风度”，其价格将涨到５０万元以上（中国市场原价为３８万元左右）；丰田“凌志ＩＳ２００”将涨到６５万元以上（中国市场原价为４８万左右）。广州的不少进口汽车经销商也告诉记者，加征特别关税的消息传开后，广州市场上的日本进口汽车价格立马就上了一个“坎”儿，虽然上涨得没有北京十万、二十万的幅度大，但丰田、三菱、日产等品牌的各种车型基本上上调了两、三万。
按照政府征收特别关税的规定，此次特别关税不涉及产值计入ＧＤＰ的国内合资企业，广州本田的雅阁、四川丰田的考斯特、郑州日产的皮卡产品都不在特别关税征收之列。广州本田有关人士告诉记者，他们一直关注着对进口日本车加征特别关税一事，而且已获悉，特别关税只针对从日本进口的整车，而不针对进口的原材料和零部件，因此广州本田雅阁系列轿车的价格不受本次加征特别关税的任何影响。本田有关人士还告诉记者，对日本汽车加征１００％的特别关税，某种意义上对广州本田来说是“利好”消息，进口日本车涨价了，一些喜好日本车的消费者可能因价格因素的考虑转而购买广州本田的产品。有着日产汽车背景的风神汽车有限公司有关人士也向记者表明，特别关税的征收不会导致风神汽车国内售价的波动，与广州本田的看法一样，风神也认为加征特别关税对风神汽车来说是个好消息。
日本车经销商进退两难
记者走访了广州市内几家规模较大的进口汽车经销商，发现各处进口日本车的存货并不多。广东汽车交易市场负责进口汽车交易的某负责人告诉记者，由于受进口汽车配额制的影响，目前广东市场日本进口车的配额基本上已消耗完毕，经销商在保税仓的存货也已不多。加征特别关税的消息传出后，据他掌握的情况，一些在保税仓有日本车存货的广州经销商都在观望，并没有一家经销商从保税仓报关提取日本车。因此尽管各经销处进口日本车的价格略微有些提升，但加征特别关税对日本进口车的销售到底有多大影响，目前尚难准确预料。
记者在采访中还了解到，不少进口日本车经销商在此次国家对日本车加征特别关税上陷入了两难处境。从获利的角度讲，他们对国家加征特别关税采取了迎合的态度，国家加征的关税越多，日本车在国内市场的价格“船随水涨”也会更高，经销商获利的机会当然更多，不少经销商一听到加征特别关税的消息，立即就将日本车的价格“扶”了上去，也不管这些车是否是在加征特别关税之前就从海关那里报了出来；但从市场风险来看，大部分经销商都对日本进口车加征特别关税很无奈，很显然，进口日本车涨价了，在价格仍然是决定国内消费者购车行为的主要因素时，消费者并非一定要买你的高价日本车，欧洲的、美国的、韩国的，替代车型多得很！把日本车摆在家里卖又卖不出去，占用了流动资金怎么办？这几乎是每一位进口日本车经销商的担忧。
其实，不少地方已把这种担忧摆明了：在北京、在广州，很多前往进口车经销点看看日本车的消费者，看到日本车“突然”之间涨了几万甚至十几万，都纷纷把目光移到了其他品牌上。不止一位经销商告诉记者，消费者在看待对日本车加征特别关税上有两种心理趋势，一是相信特别关税不会持续太久，中日之间的贸易摩擦很快就会“雨过天晴”，如果有心要买日本车，这类消费者一般会持币观望或者就干脆买国产的本田系列；一是消费者购车时本来就没有明确的指向性，日本车涨价了，自然会买其他的替代车型。“加征特别关税可能冻结日本车在中国的销售。”不少进口车经销商这样告诉记者。日汽车企业增加在华生产？
尽管有日本媒体宣称中国对三种商品加征特别关税对日本的对华贸易影响不大，但瞅瞅另一组数字，目前处于经济本身就不景气中的日本人的看法马上就会改变。根据有关方面统计，２０００年，我国从日本进口汽车金额达４·５１亿美元，占我国进口汽车总量的５９％，进口手机金额达１·６６亿美元，占我国进口手机总量的２３％，进口空调金额达１·０９亿美元，占我国进口空调总量的４２％，而且，这三项产品的进口量近几年一直都在增长。因此，当我国政府公布要对从日本进口的汽车、手机、空调加征特别关税时，日本产业界和日本政府一片哗然――――他们知道，无论对日本汽车、手机还是空调来说，中国都是目前世界上潜存的最大市场之一。
最近有消息传出，针对中国的特别关税措施，日本汽车界提出了仿效日本手机、空调进入中国市场的方法，要加大中日合资汽车企业的产量，使日本汽车绕开特别关税的壁垒。三菱汽车公司高层人士在中国对日本汽车加征特别关税之后曾说，与其让中国从日本进口汽车，还不如增加在中国的产量。对此，记者询问了中日合资企业广州本田有关人士，该人士告诉记者，目前还没有听说日方要求增加雅阁系列轿车产量的事，广州本田今年的计划产量是５万辆，到６月底已顺利完成了一半，广州本田中日双方各占５０％的股份，即使要增加产量，也要由中日双方议定，而且还要报有关部门审批，程序上并不简单。但该人士同时指出，对日本车加征特别关税为国产本田雅阁轿车留出了市场空挡，广州本田不排除随着市场的变化增加产量的可能。
背景：国务院关税税则委员会６月２１日发布公告，自２００１年６月２２日起，对原产于日本的汽车、手持和车载无线电话机、空气调节器加征税率为１００％的特别关税，以应对日本自４月２３日起对中国大葱、香菇、灯心草三种农产品实施的不公正紧急限制措施。此次加征特别关税的商品涉及中国海关进出口税则号列共６０个，包括小轿车、越野车、客运车辆等。特别关税的计算公式是：特别关税税额等于关税完税价格乘以特别关税税率，相应的进口环节增值税和消费税的完税价格均包括加征的特别关税税额。图日本车被冻结之后，广州本田能“偷着乐”吗？（钟启）
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