| 申城加油站连锁店经营不佳 遭遇尴尬 |
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作者：[ 陆琳 ]
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一直被国际连锁零售业认为蕴藏巨大商业机会的加油站便利店，在上海遭遇了尴尬。
记者7月22日从上海捷强连锁公司处了解到，该公司日前已从与中石化合作开设的30家加油站便利店全面撤出，而退出的主要原因是因为经营不佳。虽然上海另一家知名连锁商业企业“可的”随后试探性开设5家加油站连锁便利店，但是，就上个月的经营来看，“可的”5家便利店几乎也是全都经营困难。
国内加油站经营单一的弊端在业内早被引起重视，上世纪90年代末，中国石油两大巨头所属的加油站就开始增设便利店，大家都期望以更人性化服务与国际接轨，营造加油站的新卖点。但是，几年过去了，这些开在加油站的便利店大多都是处于亏损状态，有的干脆关门大吉，前景不容乐观。
中石化零售管理处处长卢林根称，与外国成熟的加油站连锁商业不同，现在国内的加油站大多占地面积不大，因此，进站的车辆驻留的时间很短，且到便利店大购物的私家车车主不多，一般是购物较少、“速战速决”的出租车、公务车、货运车驾驶员。加上市区便利店、超市、大卖场的密度很高，购物很方便，而加油站便利店的售价又往往比其他地方高，因此通常无须在这样的便利店里消费。
卢林根介绍说，国外很多加油站在建设时往往就把快餐、咖啡厅、零售店等设施一并规划了，因为国外地广人稀，高速公路发达，往往要开几个小时才会有那么一两个商店。因此，建在加油站中的便利店就成为可能，也成为加油站利润中很重要的一部分，约占65%左右。
同时，国内的加油站在设施上和国外加油站相比还有一定的差距，并且存在一些不安全因素，目前还不可能建在太靠近居民区的地方。因此，加油站便利店的客源就受到限制，无法扩大规模，也就不可能改变不盈利的状况。
此外，加油站便利店的一大部分盈利来自香烟和现煮现吃的食品，但是国家的法规对此有严格的规定，香烟之类的商品在加油站便利店是禁止出售的。如此多的限制，使加油站便利店的发展举步维艰。
记者获悉，目前中石油正在与北京物美商业集团进行加油站便利店合作计划的洽谈。但是，加油站的盈利是不能仅仅依靠驾驶员，更多的是要通过专业化经营为社会居民服务，才能真正把便利店经营好，当然这还需要一个市场培育和消费观念转变的过程。中国加油站便利店能不能办好，时间会证明一切。
来源：[国际]
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