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中国家轿酣战渐浓菲亚特携南汽踏上征程

作者：[ 费亚楠 ]　

　　第七届北京国际车展上大众的宝来﹑波罗﹑通用的赛欧﹑丰田将在中国生产的「 T﹣ 1」等家用轿车纷纷亮相﹐福特也在车展期间向媒体宣布﹐福特长安的新车也将比计划提前三个月与消费者见面﹐未来中国家用轿车市场对世界汽车厂商来说﹐无疑是一块巨大的蛋糕﹐「巨鳄」们都想在这分得一份美餐。菲亚特作为中国市场的新来者﹐随着年初「派力奥」的推出﹐也已经加入到这场「盛宴」之中。
　　
　　重心转向中国
　　
　　在第七届北京国际汽车展上本报记者对菲亚特汽车驻华首席代表兼南京菲亚特合资公司副董事长齐富耀先生进行了采访﹐采访中他说到﹕「我们要成为中国的主要汽车生产企业和主角﹐在 2003年年底前我们还要推出另外三款新车型﹐在 2年的时间内会有四个新车型的出现。在菲亚特的全球战略中﹐中国将是最重要的一个市场﹐这主要是体现在中国这个巨大市场的发展潜力上﹐今年中国的轿车市场有 80万辆的规模﹐我们预测在今后的两﹑三年之内﹐能达到 130万辆车的规模﹐更令人感兴趣的是﹐增长 50万辆车的规模主要是集中在家庭轿车的细分市场上﹐所以中国市场对我们来说是非常重要的﹐当然不只是对我们﹐对所有的汽车生产企业来说都是这样的。我们的第一个目标就是进入这个市场﹐并且成为这个市场的主要汽车生产厂家。」虽然菲亚特一直说自己进入中国市场是「该来的时候来了」﹐但他也清楚地看到市场的严峻。面对在中国市场的最大受益者──大众﹐表示中国市场不容错过的──通用﹐对中国市场最为执着的──丰田等强劲的对手﹐菲亚特除了以前期的价格战打开市场外﹐也会将更为新鲜的「血液」输入中国市场的「主动脉」。
　　
　　在零配件方面齐富耀说﹕「对我们在中国的零配件供应商来说﹐不仅仅是希望他们成为我们的供应商﹐同时也给他们更多的机遇﹐使得他们能够成为菲亚特在全球大家庭中的一员。所以﹐我们的第二个目标就是要把中国变成一个零配件的出口平台﹐出口到菲亚特在全球的市场上去。」
　　
　　日前有消息表明因菲亚特集团的亏损﹐菲亚特汽车有可能被通用收购﹐但菲亚特表示不会因总公司的困难而在中国实施减产计划﹐相反﹐会加大投资力度﹐菲亚特在中国的投资计划不会更改。
　　
　　王牌打开中国市场
　　
　　菲亚特打开中国市场带来的是在发展中国家汽车市场上屡试不爽的王牌──派力奥﹐在巴西它打败了赛欧﹐在印度它也尝到了不小的甜头﹐在世界上有「家轿王」之称的菲亚特面对中国的市场先打出了这张王牌可见其野心勃勃。派力奥出自意大利著名设计师乔治·亚罗之手﹐它洋溢着意大利的风格﹐代表了当代紧凑型轿车的潮流。在派力奥与众多对手的竞争优势上齐富耀说﹕「它有它技术﹑配置上的优势﹐当然也有价格上的优势﹐但还有一点就是今天的顾客都要让自己与众不同﹐我们这款名家设计的车﹐就像名牌服装一样﹐顾客们能够让自己与众不同﹐这就是他最根本的一个优势。汽车作为运输工具外还传递着其它的一些价值﹐我们的车同时也传达了意大利风情的价值。但你们不要轻易相信我的话﹐可以直接到经销商那里去体验﹐那么会感受到那种幸福﹐会知道刚才所说的一切都是有道理的。」
　　
　　派力奥的广告里世界一级方程序赛车冠军舒马赫和它的法拉力赛车联合助阵﹐菲亚特对其在中国的宣传也可谓用心良苦﹗对此齐富耀说﹕「我们作为中国市场的新来者﹐首先在市场营销的点上是让我们的品牌被大家认知﹐为了达到这个目标﹐我们把集团内能够找到的最好的资源舒马赫和它的法拉力赛车作为我们的广告代言人。我们这个对外宣传的广告方式也是同其它厂家不一样的﹐我们请到舒马赫本来可以以一种静态的方式让舒马赫在中国常用的广告景点面前说派力奥是一款最好的车等等这样﹐但我们并没有这样做﹐我们是想通过我们的广告能让别人发出会心的微笑。我们希望这个广告不直接宣传产品本身﹐而是把这种宣传表现让人们自己去领会。」
　　
　　菲亚特除了在宣传上为派力奥造足声势以外﹐在服务上几十家 4S标准的派力奥专卖店也已经开始启动﹐种种的一切为派力奥在中国行驶的更快﹑更远奠定了基础﹐仅在北京国际汽车展的两周内派力奥就收到了 208辆车的定金﹐但同时派力奥开始供货偏紧。派力奥的产量从推出时就是不大不小的问题﹐工人从培训到实际生产需要一个过程﹐生产线流程调试也需要一个过程﹐所以消费者还要为新车等一段时间。更具价格竞争力的 1.3升派力奥迟迟无法露面﹐问题恐怕也在这里。对此齐富耀说﹕「我们这样的情况已经有了极大的改善﹐从 6月份开始工厂已经开始了两班制的生产﹐目前一个月的产量可以达到 2000﹣ 2500辆﹐这样就是为了极大的满足顾客们的需求。另外﹐ 6月底前 8.49万的 1.3升的派力奥也将正式推向市场。」
　　
　　齐富耀曾经透露﹕「我的意大利上司给我明年的目标是产销 50000辆轿车﹐预计占到中国 6％左右的市场﹐在今后我们非常愿意能够成为未来中国汽车市场上的主角。」面对在中国市场保有量在 263万辆以上的大众和拥有菲亚特汽车 20％股份的全球战略伙伴通用﹐现在菲亚特在中国市场就象是巨人面前的小蚂蚁﹐想成为未来中国汽车市场上的主角﹐恐怕不是一朝一夕的事情﹐但派力奥在中国市场的问世显然已经让菲亚特迈出了扎实的一步。
　　
　　合作伙伴不会改变
　　
　　大众在中国有一汽﹑上汽两个合作伙伴﹐福特也有江铃和长安﹐一汽与天汽的联合重组也让丰田拥有了这两个合作方﹐这对于他们在中国进一步的发展都会起到积极的作用﹐当就此问题问到齐富耀时﹐他说﹕「首先对于合作伙伴方面我们不会有其它的可能性﹐因为我们认为没有这样的必要。我们对南汽这个合作伙伴感到非常的满意﹐虽然我们之间也有个冲突和争吵﹐但是我们都是为一个共同的目标﹐而且我们之间存在着信任度。」一汽与天汽的重组让人真实的感到了入世后中国汽车业的发展趋势﹐世界汽车巨头也对此推波助澜﹐国际市场的竞争已经在国内上演﹐有消息说上汽和南汽的谈判已经开始﹐到时菲亚特又该何去何从呢﹖
　　
　　对齐富耀采访的最后提到了他十分热爱的足球﹐他说﹕「我衷心的希望意大利队能够赢得本次世界杯的冠军﹐因为它的手里有很多的王牌可以发挥。」但天不随人愿﹐因为世界杯裁判的有失公平﹐意大利队提前离开了世界杯。在中国这个公平的市场中﹐菲亚特也有很多可以发挥的王牌﹐当记者对菲亚特在中国市场未来的发展表示良好祝愿的时候﹐齐福耀用一句拉丁语「阿门」来回答﹐「阿门」的意思是会的﹑一定会好的。

来源：[大公报]

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