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我来补充两句

信息技术发展对全球汽车业影响深远

来源：[ 中国汽车新网 ]

１０月９日，全球汽车业“老三”德美戴姆勒－克莱斯勒公司在其德国总部斯图加特宣布，该公司斥巨资建立自己的因特网子公司，这是该公司向电子商务大举进发所迈出的实质性步伐。戴姆勒－克莱斯勒公司的这一举措表明，现代信息技术对汽车业的革命性影响已日趋明显。

戴姆勒－克莱斯勒公司的这个子公司名为ＤＣＸ网络公司，启动金５.５亿欧元，该公司建立的电子交易平台是一个全方位、内外兼顾的汽车业电子交易系统。其中“企业对消费者”（Ｂ２Ｃ）、“企业对企业”（Ｂ２Ｂ）、“企业和生产”以及“企业与职工”是该系统的４大支柱性工作交易体系。

世界第二大企业咨询公司美国科尔尼国际管理咨询公司高级经理孟凡辰博士近日对本社记者说，现代信息技术、尤其是因特网电子商务在汽车行业中的充分普及所引起的变革是当今世界汽车工业发展的一大趋势，汽车业将成为因特网的最大客户。

电子商务--世界汽车工业供销模式的一次革命

今年２月，通用、福特和戴姆勒－克莱斯勒公司决定组建世界上最大的电子商务企业来经营三大汽车集团的采购业务。随即，雷诺、尼桑、丰田和三菱汽车公司相继表示加入这一电子商务联盟。它们相信，电子商务将会奠定一个全新的汽车业基石，互连网将使汽车业能更快更好的设计和制造出汽车来，能按客户需求组装，并在数天内供货。

据美国《财富》杂志估计，通用、福特和戴姆勒－克莱斯勒，加上雷诺、尼桑、丰田和三菱等汽车公司如果在这一联合电子商务企业中进行交易，该企业的年总交易额可达７５００亿美元，利润率可达３０％。

德国奥迪公司高级工程师万钢博士近日对记者说，德国大众集团也已宣布建立自己的因特网商务系统。在大众总裁皮埃希的战略构想中，德国、美国（或者巴西）以及中国是未来大众集团汽车生产的三大支柱，互连网完全可以使大众汽车的生产利用时间差进行全天候不间断地进行。例如生产大众帕萨特轿车，当德国总装厂休工时，美国总装厂开工，美国总装厂休工时，中国总装厂开工，各总装厂之间通过互连网可以实施数据交换和流通，协调三方之间的生产和销售。

根据科尔尼国际管理咨询公司和美国密西根大学汽车运输调研办公室最新研究表明，四大发展趋势将最终构成未来汽车工业崭新的营销模式，它们是：一，客户将非常容易地获取所有有关信息；二，客户将越来越倾向于网上购车；三，客户对总装厂和销售商的忠诚度会越来越低；四，互连网将会取代销售商的现场展示，成为更有效的市场营销手段和沟通客户的媒介。

作为这四大发展趋势的直接后果，未来汽车工业的销售系统将呈现以下四个特点，它们是：一，会给客户更多的选择可能性和余地；二，必须更有针对性地实施品牌管理；三，会大幅度地减少销售网点，调整销售商的结构；四，会有全新的营销渠道。

信息网络汽车呼之欲出

随着以计算机技术、卫星定位和网络技术为基础的汽车信息系统技术日益发展，信息网络汽车呼之欲出。从功能上看，未来信息网络汽车集目标导航功能、信息通讯技术、安全报警系统、语音设别、音响功能为一体，在驾驶员安全驾驶前提下，实现自由信息咨询和信息交流，以及选择音乐、电话拨号语音化等功能。轿车的乘员可以在旅行过程中通过网络系统与外界进行数字信息交流。轿车信息化可以将旅行时间变为工作时间或提供更多的媒体享受。轿车多媒体网络计算机系统具有信息处理、通讯、防盗、安全和娱乐功能，还可以提供互连网接口，增加紧急服务功能。

“轿车虚拟开发工程”--现代汽车工业开发技术的创新工程

不仅汽车工业的生产销售和产品功能如上所述受到了互连网和现代信息技术的巨大影响，同时汽车的开发也早已采用了计算机技术。从８０年代开始，“虚拟开发”开始逐渐变革传统轿车开发程序。

轿车虚拟开发工程的含义是：在轿车开发的整个开发过程中全面采用计算机辅助技术，在轿车开发的造型、设计、计算、试验直至制模、冲压、焊接、总装等各个环节中的计算机模拟技术联为一体的综合技术。

第一辆全部使用计算机模拟技术开发的轿车已经问世。全球各大汽车公司都在积极推广虚拟开发技术，它在整个汽车开发过程中至少能节约３０％的开发成本。

总之，电子商务的迅猛发展，为汽车工业界企业对企业以及整车生产公司对客户交易提供了更经济、更有效和更广泛的交易工具。而信息技术的高速发展，使信息汽车的理想迅速成为现实。未来汽车工业的生产形式、经营方法和操作行为都将随着因特网和信息技术的进一步发展而产生革命性变化。


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