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福建汽车工业高速发展,预计产值可达100亿元
来源:[ 中国汽车新网 ]
 
“九五”期间,福建省汽车工业顽强拼搏,取得辉煌业绩,到今年已连续4年保持两位数高速增长。今年前9个月,全省汽车工业总产值达75.29亿元,汽车产量达2.23万台,预计全年汽车工业总产值可达100亿元,利税总额10亿元,出口额1亿美元,分别是“八五”期末的3.3倍、5倍和2倍,增长幅度名列全国同行和全省各行业前茅。全省汽车、改装车、农用车总产量可望突破9万台,比“八五”期末增长40%,其中汽车产销量增长10倍。汽车工业已经成为福建省经济的支柱产业。

福建汽车工业整体基础薄弱,取得今天的发展成就,首先得益于闽台合作。5年来,闽台汽车业的合作取得巨大成功。1995年,闽台合资的东南(福建)汽车工业有限公司正式诞生。1996年7月,东南汽车正式投产。1999年9月,东南汽车城建成。全省整车工业从此有了一个具有90年代世界先进水平的龙头企业,大大提高了福建汽车工业的整体实力和技术档次。几年来,东南汽车生产经营连年大幅度增长,在全国同行中的排名节节上升,今年产销量已跃居全国轻型客车行业第4位,全国汽车行业第15位。福建汽车工业的知名度也迅速提高。

另一方面,对汽车产业结构进行战略性调整,也取得明显成效。目前,福建省汽车工业产业布局已趋于合理,在闽东南沿海一线,大力发展闽台合作,引进资金、技术和设备,以东南汽车工业公司为龙头,以福州汽车厂、厦汽股份公司为骨干,建成高档乘用车基地;以厦杏摩托车公司为龙头,建成中高档摩托车生产基地。在闽西南线,以龙马集团公司和福建汽车厂为核心,建成中低价位的农用车、轻型载重汽车生产基地。目前,全省已形成汽车7万辆、改装车(中巴大巴)3万辆、摩托车20万辆、农用车6万辆的年生产能力;全省汽车工业“两线三车”基本格局已初步成形。

成功地进行结构调整,使福建省汽车工业产业集中度明显提高。东南汽车等一批龙头企业迅速崛起,对全省汽车工业连续4年的高速增长起到巨大的拉动作用。目前,福建省汽车工业正未雨绸缪,迎接“入世”挑战,力争实现更大的跨越。计划到2005年,全省汽车工业总产值达350亿元,汽车年产量上20万辆,税利30亿元,跻身全国“十强”行列;出口创汇达到3.2亿美元,继续保持全国汽车工业出口创汇大省地位。在此基础上,积极寻求与国际大汽车厂商直接合作,力争到2010年,全省汽车产量发展到50万辆,摩托车60万辆,汽车工业总产值上800亿元,税利总额60亿元。届时,福建将成为全国汽车工业强省和重要的汽车工业基地。(厦门日报)
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