继与中国农业银行、中国光大银行签署全面合作协议后,9月28日,上汽集团奇瑞汽车有限公司与中国工商银行签署全面银企合作协议。看来,轿车企业的发展思路与潜力越来越成为银行选择合作伙伴考虑的主要因素。 翻开奇瑞的发展史,我们看到这样一组数字:2001年3月,正式在全国销售;5月,产销量突破2000辆;7月,产销量突破3000辆:12月,产销量突破4000辆;2002年4月,先是以405%的销售增长率稳居“2002年主要汽车厂家销售同比增长之比”,继而销量突破五千大关,货源告磬;五月,“奇瑞现象”概念的提出也在北京一些权威媒体的业界探讨中瓜熟蒂落;5月30,奇瑞又通过“中国首例侧面碰撞试验”,开启中国汽车安全性能的新篇章;6月,在北京国际车展上独领风骚,以唯一进入国际展厅的国产轿车获得一千辆的认单,位居第一;8月,通过德国莱茵公司的现场审核,成为中国整车制造业首个通过ISO/TS16949国际标准的企业。在这期间,产品还两次走出国门,出口中东。被评为“汽车业最黑的黑马”,位居“中国老百姓心目中的十大中档车名牌”之列。 中国工商银行在金融业居于领导地位;金融电子化水平在同业居领先地位,电子化网点覆盖率达98%以上,全年结算业务量占中国金融业的50%以上。2001年,中国工商银行分别被英国《银行家》、美国《全球金融》杂志评为2001年度“中国最佳银行”。欧洲著名财经杂志英国《银行家》自1998年以来,已连续4年入选前10名,连续5年在国内排名第一,其中2002年居全球1000家大银行的第10位。已连续4年入选美国权威财经杂志《财富》世界500强企业之列。听说最近又荣膺《银行家》“中国最佳银行”称号。其网站更是获得“全球最佳银行网站”称号。 由此可见,奇瑞能够成为倍受追捧的信贷奶酪,与其实力与诚信密不可分。汽车与金融的联手将以企业实力为依托。
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