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数月前率先登场的四驱XE 2.4L NISSAN PALADIN（帕拉丁）一经上市，便担负起“真正的SUV”概念的诠释者和开路先锋的重任。PALADIN以“争做中国SUV第一品牌”，作为战略宣言征服了大批期待已久的SUV爱好者的心，给中国方兴未艾的 SUV市场带来了极大的冲击波。 人们不难发现，眼下不断有其它品牌的SUV追随在PALADIN之后，高喊“纯正的SUV”或者“正宗SUV”的口号，企图挽救在此之前被自己忽略了很久的模糊定位和产品形象，在PALADIN业已开辟的 SUV田地上挤出一块立足之地。还有一些追随者自我标榜的所谓血统论，虽然没有什么值得信服的根由，但至少有一点可以肯定，就是它们也开始关注和思索“真正的SUV”的威力和潜力了。 国内的“SUV风”酝酿于去年的下半年。当许多人还在对何为SUV一头雾水时，就有专家和业界人士大胆预言：2003年将是中国的SUV元年。果不出所料，时至今日，2003年刚刚过半，SUV市场新车缤纷登场，高潮层峦迭起。就拿郑州日产的NISSAN PALADIN来说，2月28日四缸车型在雄伟的长城脚下宣告隆重登场，5月19日两驱型车上市，事隔一个多月，作为PALADIN旗舰车型，3.3升 V6又在滚滚不息的黄河岸边昂然上市。在不到五个月的时间里，连推三款新车，不断掀起波澜，这不但显示出厂家的信心与实力，也充分体现了他们在产品系列设计方面的从容运筹。同时这也从一定程度上预示出整个SUV市场的勃勃生机。统计资料显示，2003年上半年，国产SUV和越野车总销量的同比增幅就高达200%！有关专家预计，这一数字在年底将被刷新，国产越野车和SUV的总销量将突破15万辆。 那么，“真正的SUV”到底拨动了市场上的哪一根弦，激起如此明显的反馈和效应？ 蛋糕变大意味着SUV正在被越来越多的消费者所接受。人类某种消费观念和消费思潮的兴起，往往有其深刻的社会根源和经济背景。回顾过去的百年发展史，汽车这个工业革命时代的宠儿成为这一百年来最为显著的人文标志之一。它渗透到社会大众生活的每一个方面，它不仅伴随着人类的发展，影响了整个社会的经济结构和发展速度，还以其技术和产品的不断更新，彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。刚刚过去的20世纪，无论生产消费还是生活消费都必然与实用和发展紧紧相连，因此，实用主义和工具理论在20世纪大行其道。而个性化与独到性仅仅在艺术界和某些特定人中幸存。到20世纪后期，随着信息技术和网络技术的超速发展，后现代哲学思潮席卷全球。中心、权威、主体意识全面解体，于是乎超权威和超实用的个性化意识进入每一个普通人的意识层。而这一思潮已直接折射到了世界的生产和消费领域。 以汽车时尚文化的发展为例，过去尊贵、气派、身份体现的权势设计被崇尚运动、自然和激情的生活方式所代替。这是一种境界的提升。首先，对一些人来说，已不再满足于端坐于优雅轿车里的平庸与传统，渴望感官的刺激与情感的释放；而感官一旦觉醒，就希望能藉由运动和狂野来宣泄不愿被束缚的个性和激情；随着现代生活节奏越来越快，白领阶层承担的竞争压力越大，面对令人窒息的城市森林，回归自然、返朴归真的欲望从未如此强烈。 PALADIN便诞生于这种强烈的心理渴望和需求。 面对PALADIN，你能从它洒脱俊朗的外型，胜人一筹的动力和越野性能，超群的安全技术，细致便利的人性关怀细节等方面，体悟到它何以在中国敢率先以“真正的SUV”为后来者设定一道标准。因为它真正理解那种在心头萦绕已久的纵横广阔天地之间的本真渴望，并以内外神形去应和这种欲罢不能的内心向往。 “开PALADIN，跟传统的开车感觉完全不一样，是那种淋漓的快感和放纵的惬意！”爱好野外驾驶的车主这样评价。 “当我坐进PALADIN，我不是感觉在开车，而是在和自己交流。”这是在都市里的驾驭感受。 “如果你感觉不到自己在驾车，你就会没有安全感，而驾驶PALADIN，无论怎样的路况，都让你有一种主宰自我的安心感觉。”这段话让人真切地体会了什么叫做“驾驭”。 从许多细节可以看出PALADIN的确做到兼顾了驾驶者对舒适性、越野性和多功能性的要求，并在轿车、越野车和旅行车之间找到最佳平衡点，是对SUV概念最贴切的诠释。毫无疑问PALADIN是纯正的SUV、真正的SUV。如原装的扭力强大的NISSAN发动机，令越野爱好者垂青的坚固的车架，稳定性与舒适性兼顾的独立前悬架和变刚度钢板弹簧后悬架，160公里的最高时速，接近角32°、离去角26°、最小离地间隙220毫米、最大爬坡能力38°、最大侧向稳定角35°等带来的杰出越野能力，傲视同侪的燃油经济性，媲美豪华轿车的内饰装备，更不用说那广受好评的时尚动感造型了……举不胜举的亮点，令人信服的技术指标，凡此种种才赢得了来自消费者的真心赞誉。有人说PALADIN就像一匹横空出世的黑马，不仅给国内同类SUV带来巨大挑战和压力，甚至让进口的SUV也感到了措手不及的威胁。冰冻三尺，非一日之寒。PALADIN能取得今天的战绩，其理由应该绝非纸上谈兵可以完全言传。每一个经得起考验的性能指标，每一处殚精竭虑的周全用心，都用事实印证了PALADIN对“真正的SUV”的深刻理解。 从来自销售第一线的信息来看，PALADIN的销量已稳居第一，遥遥领先。目前，国内真正的中高档SUV产品只有3个品牌和品种：NISSAN PALADIN，CHEVROLET BLAZER，MITSUBISH SPORT。这3个竞争者在今年上半年中高档SUV的总销量中所占比例分别为44.2% 、25.6%和24.2%。这还是在PALADIN旗舰型SE V6尚未出击的情况下三者的销量对比。3.3升PALADIN的正式登场，令PALADIN的阵营更加强大，可以预见，PALADIN下半年的销量将更加遥遥领先，将对手甩开的距离也将更大。这一切让居于领跑者地位的PALADIN，脚步迈得更稳健、更有力道、更加信心十足。
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