我国最大的合资汽车公司东风汽车有限公司近日将正式向全球公布其雄心勃勃的经营计划，这家公司的成立开创了我国特大型国有企业重组及外商来华投资的新模式。

　　由日产公司出资８３．５亿元人民币，东风汽车公司投入约八成的国有资产，双方各持股一半组建的东风汽车有限公司，７月１日正式开始运营。据这家公司总裁中村克已介绍，目前公司的经营团队组建完毕，跻身全球大型汽车公司的目标也已确定，即到２００６年销售５５万辆车，销售额超过８００亿元人民币。

　　作为迄今为止我国汽车领域最大的中外合资项目，东风汽车有限公司合资金额超过２０亿美元，合资公司员工达７万人。东风汽车有限公司也是我国首家拥有卡车、轻型商用车和乘用车全系列产品的合资企业。

　　日产汽车公司的财务顾问－－高盛（亚洲）董事总经理肯尼思·柯蒂斯分析说，此次合作已不再是境内外两个公司建一个新厂，共同出资生产几个合同产品车型的老模式，而是一种从管理－－销售－－研发－－制造的完整的产业链的全面合作，在某种意义上是境内外两个公司的合并。通过合资并购，东风汽车公司可正式进入国际平台，日产汽车则全面进入中国，双方将共同打造出有全球竞争力的汽车公司。

　　日产公司董事长卡洛斯·戈恩透露，除与东风合资投入１０亿美元外，日产公司还将投资３亿美元开发适合中国的产品，在日产公司三年内实现新增销售１００万辆汽车的计划中，需要中国市场贡献８万辆。

　　东风汽车公司总经理苗圩分析说，面对日渐发育壮大的市场需求，拥有全系列产品线的跨国汽车巨头，已无法像过去一样靠单一产品即可维持其在中国市场的竞争优势，因此纷纷扩大投资，以求建立能容纳多种产品的战略联盟。据统计，跨国汽车公司仅今年就宣布要在中国增加投资近百亿美元。

　　目前，中国国有资产监督管理委员会正全力推动东风日产式的跨国并购。１１月，国资委将举办成立以来的第一次大型国际性会议－－“并购重组国际高峰论坛”，旨在加强我国在并购重组领域的国际交流与合作，推进国有资产合理流动和优化配置，推动国有经济布局和结构的战略性调整。