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实习记者潘霞
今明两年即将上市的各种新车型让人眼花缭乱、目不暇接。
一汽大众方面，捷达的换代产品“跑乐”预计今年8月份下线，10月份正式上市。目前的预定价位在17万至21万元之间。至于价位在15万元左右的高尔夫，将有望于2003年推向市场。而10万元以下的轿车，一汽大众将推出两款车型：一款是与德国大众合作开发的迷你型；另一款是利用与大宇合作生产的发动机及零配件配套体系，开发家庭化的、尺寸大、配置简单、价位在8万元左右的轿车，于2002年推出。
今年，东风汽车公司有三个新产品推出。一是“富康EM·世纪潮”，二是“毕加索”6月上市，三是“风神”年末出第二代。此外，以雪铁龙“桑蒂雅”为原型车的“东风”新一代三厢1．8－2．0升电喷发动机、售价在40余万元的小轿车将在明年亮相，并将其作为杀手锏与上海大众的帕萨特、广州本田一决雌雄。
上汽集团最近被炒得沸沸扬扬的“波罗”将于今年8月下线，这款被行内誉为“大众神秘小子”的家用车，价格暂定在11－13万元之间。至于排量为1．9升的二厢麒麟车，据悉也将于今年晚些时候推出。
不久前又有消息传来，广州本田汽车有限公司也将介入经济型轿车、MPV（多功能厢式车）的生产行列。该公司执行副总经理曾庆洪在上海车展上宣布，雅阁的经济型轿车将在后年下线，MPV今年底即可露面，明年下线。
据悉，经济型轿车则将是雅阁当年最新款的轿车，配置齐全，售价在10万元左右。而广本MPV是一款与上海通用的GL8商务车较为相似的新车，预计售价20多万元。
早在4月份举办的2001年中国汽车高峰论坛上，广本执行副总经理曾庆洪就曾经说：“上新车型有个消化过程，广本上2．0、2．3很快就上去了，因为是系列产品，不用什么太大的投资。1．5到2．0这种，10万左右的，目前听说有19家企业在做10万以下的车，我们考虑如果做这样的车，成本能不能降下来，如果它跟雅阁的工艺、费用差不多，成本降不下来的话，做出来可能会顶死现在的雅阁车。”
如今，广本十万元经济型车的推出，不仅说明广本已经很好地解决了开发成本和上市价格的问题，还可以看出在未来几年当中，经济型车市场前景广阔，新车型的车价也在逐步下移。
无论欧洲、美洲还是中国，市场上哪种车的需求最大，哪种车就是主导，从今明两年新车型的发展趋势不难看出，排量在1．0到2．0，售价在10－20万元的经济型车在中国是主导。
华晨自信地说：中华轿车的技术优于国内目前流行的轿车产品。而最具有震撼力的还是价格―――预计今年年底推出的中华车售价仅在15―――25万元之间。
按照国际汽车业通常的做法，一般汽车公司在推出新车型时，会作充分地准备。福特公司在推出新车型时，就是以降价作为吸引消费者的手段。沃尔沃在推出S60之前，也举行过大规模的降价活动。
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