新公司成立后，乘用车部将落户广州。东风汽车乘用车分公司的注册登记工作已完成，东风乘用车分公司事业主要包括广州花都和湖北襄樊两地的工厂，其管理中心、主力生产阵地和研发中心均设在广州花都。

　　新东风成立后，原风神汽车公司将并入东风乘用车分公司，风神汽车公司有关负责人在接受记者采访时表示，广州风神汽车公司的名称并没有消失，只是职能有所转变。过去集生产、销售于一身，现在则主要做为制造厂而存在，而风神这一品牌将会在市场上消失，以后将以日产品牌替代。

　　6月16日，新东风第一款轿车阳光将在广州下线，据悉，目前花都生产基地已经停止生产新蓝鸟，今年下半年，新蓝鸟轿车主要由已经实现柔性化生产的襄樊基地生产，而到明年，新蓝鸟轿车将被全新系列的日产轿车取代。

　　记者在采访风神一些专卖店时了解到，当时在建店时，很多4Ｓ专营店就是按照日产专营店的规格而建的，现在这些店的标识要全部更改，换上东风、日产的标识。

　　而做为风神汽车公司的重要股东的台湾裕隆汽车的身份也显得颇为尴尬。有关人士透露，虽然裕隆公司现在仍有部分人员任职新公司，但从长远的发展来看，这些职务将来很可能将由日产与东风的人员替代，而裕隆公司将淡出与东风的合作。

　　新东风新车逐个数

　　阳光

　　阳光是新公司即将上市的第一款车，7月1日正式上市。阳光定位于运动型豪华轿车，2·0Ｌ发动机提供了良好的动力输出。阳光车头比较时尚，后尾灯较小，棱角分明，符合中国消费者的审美观念。

　　很多在蓝鸟轿车上的配置在阳光上都能找到：ＧＳＭ智能通信系统、隐藏式倒车雷达、全开式电动车窗、实木饰件、医学护腰器、恒温空调等。

　　阳光配置车门开闭和防盗功能的遥控中控锁系统，使车门开关更为快捷方便。超大型行李箱提供了足够的储物空间，ＬＥＤ高位刹车灯明亮清晰，使刹车时的安全性大大提高。

　　日产ＴＥＡＮＡ

　　这是公司2004年将要生产的车型，在日本市场它是替代风度的产品。今年2月3日在日本开始销售。该车的最大特点是“具有现代生活品位的内装”，带木纹的大尺寸仪表盘、弧形设计的车座等，内装设计新颖超前。

　　整车长4770ｍｍ，比桂冠的4755ｍｍ稍长，而与风度的4920ｍｍ相比则大幅缩短。ＴＥＡＮＡ的轴距为2775ｍｍ，车内空间比风度更为宽敞。

　　批量销售的ＴＥＡＮＡ采用排量2·3Ｌ的Ｖ型6缸“ＶＱ23ＤＥ发动机”，高级车型“Ｓｋｙ—Ｌｉｎｅ”等的发动机在排量3·5Ｌ的Ｖ型6缸“ＶＱ35ＤＥ发动机”中嵌入了新开发的、用于大排量ＦＦ车的带式无级变速器“ＸＴＲＯＮＩＣＣＶＴ”。另外，四轮驱动车配备了排量2·5Ｌ的直列4缸“ＱＲ25发动机”。

　　日产Ｍａｒｃｈ

　　这是日产早期与东风谈判时所传的车型，有可能在东风公司生产。日产Ｍａｒｃｈ去年在日本面世的时候，就成为日本年轻车迷追捧的对象，其声势不亚于当年那辆被称为“小劳斯莱斯”的上一代Ｍａｒｃｈ。

　　Ｍａｒｃｈ的发动机是直列4缸ＤＯ—ＨＣ，最高马力是90ｐｓ／5600ｒｐｍ，最大扭力是12·3ｋｇｍ／4000ｒｐｍ，变速器为4速ＡＴ、前轮驱动、5座、外形尺寸为：长3695ｍｍ×宽1660ｍｍ×高1525ｍｍ，轴距是2430ｍｍ，与雷诺公司的微型车“Ｃｌｉｏ”共用底盘，并有12款颜色可供选择。

　　车子所有部分都很浑圆，无论大灯还是尾灯的组合，都以圆形或椭圆形出现，与车子的整体线条呼应。车尾采用掀背式设计，加上开启幅度大，提存行李十分方便。

　　前悬架为压杆（Ｓｔｒｕｔ）式，但由于采用了带防震绝缘体的副车架（Ｓｕｂｆｒａｍｅ），因而提高了整车的行驶平稳性。后悬架为扭转梁式，更显小型化的特点。此外，行李箱地板高度的降低，使后悬架得以缩短，突出其短小精悍的特点。日产的Ｍａｒｃｈ，还配备了使用马达的电动四轮驱动系统“ｅ．4ＷＤ”，使得驾驶更加智能化。ｅ．4ＷＤ是在利用发动机驱动前轮的基础上，通过电机来驱动后轮，它只在必要的时候采用四轮驱动。

　　2006年22万辆怎样实现？

　　新东风成立之日，中日双方宣布2006年的乘用车的产销量要达到22万辆，为此日产公司宣布未来几年将有6款车在新公司诞生，而第一款车就是在欧洲市场享誉日久的日产阳光，这款车将在7月1日正式上市。与此同时，日产汽车首席执行官卡洛斯·戈恩宣布，到2006年之前，合资公司还将从日产引入5款乘用车，并投资200亿至300亿日元专门用于中国产品的研发。

　　除阳光外，日产的另一款替代风度的新车型Ｔｅａｎａ轿车2004年也将在国内生产，这款车目前刚刚在日本上市。另外，日产早期与东风商谈合作时所谈及的小型车Ｍａｒｃｈ也可能会引入中国市场。

　　阳光是款中档轿车，排量为2·0升，预计价格在18万元左右。而日产Ｔｅａｎａ轿车的排量有2·3升、2·5升和3·5升几种，预计价格会在30万元左右。

　　即使有6款车进入市场，到2006年也未必会形成22万辆的产销量。以一汽大众为例，经过多年的努力，去年的产销量突破了20万辆。一些业内人士分析认为，要达成这样的产销量，多品牌的支持是至关重要的。