演绎各色诱惑

　　在一个大雪纷飞的冬日,我们把当前车市上20万元以下价位的4款"当红小生"邀在一起,来了个充满冒险与挑战的雪地擂台赛

　　在紧凑的轿车领域里，市场细分向人性化方向迈进

　　目前，国产轿车各方霸主都瞄准国外成熟品牌，将其嫁接为汽车市场的最新诱惑，从而引发激烈的市场竞争。在大众化的紧凑型轿车领域里，市场细分过程正逐步向更高档化更人性化方向迈进。

　　造型/工艺

　　NO.1宝来BORA1.6

　　NO.2威驰VIOS1.5

　　NO.3爱丽舍ELYSEE1.6

　　NO.4福美来FAMILY1.8

　　就象你喜爱不同风格的着装,但它一定要有品牌,将文化的价值体现在自己的爱车上更是如此,也许这种含金量有助于你在公众场合更注重自己的品位。

　　宝来BORA——整体感好

　　就整体造型而言，一汽的宝来排在4排车的前面。它仍然是保持着国内A级车中最大的体形、饱满而厚实的车身曲线，一体式的车灯以及短而精悍的尾部设计，使该车继承时尚与动感的成熟美。威驰VIOS——精致度高

　　在其他对手面前，体态偏小的威驰显得温顺而乖巧，倾斜的A柱与圆润的翼子板融为一体，短而厚实的车鼻中网状散热隔栅充满运动力量，与同样倾斜的C柱造就了小中见大的空间效果，亮泽的油漆、闪亮的门的把手及饰条等精致点缀，显示着丰田工艺的精细承诺。但其较小的16英寸轮胎与较高的车身显得不很协调，也许只有亲自走近它才会感受到其大车的身影。

　　爱丽舍ELYSEE——浪漫风韵

　　爱丽舍的品质基本上没有走样，并为将来有望成功的年轻设计师们趋向成熟留下更多的伏笔。只是它的C 柱设计及后半部的呆板与它的浪漫气息稍有不符，假如没有这些视觉上的不足，这辆爱丽舍理应排在4辆车的首位。遗憾的是只有当你从正面认真地欣赏它时，才会领略到法兰西风情的含义，而且这种雪铁龙萨拉轿车的整体浪漫风韵的延续，需要通过车主丰富的联想力才可获得完整，在这一点上稍逊于日尔曼式的严谨。

　　福美来Family--简洁明快

　　隶属一汽集团的海南马自达福美来，外形继承了日本马自达简洁明快的设计特征。显然，这种介于浪漫与严谨之间的亚洲口味所突出的灵秀与中庸，稍加修饰后得到多数人的喜爱，但这款与国外同步的323福美来外表不会出众得令你过目难忘，它的车顶到车尾端部分仿佛并不愿意摈弃上个时代的遗迹，因而显得过于朴素无华。

　　内饰/空间

　　内饰／空间 (行李箱容积)

　　No．1威驰1．5 (430升）

　　No．2宝来1．6 (455升）

　　No．3爱丽舍1．6(435升）

　　No．4福美来1．8(416升）

　　威驰--前卫高档

　　在威驰的车厢内部，米色的真皮搭配结合桃木装饰，做工高档精细，与透入天窗的光线令整体气氛显得和谐高雅。柔软的凳式座椅紧贴住身体，使乘坐非常舒适，尽管它轴距最短。威驰所能达到的空间来自纵向和垂直高度的方向延伸，头部和后排腿部空间相对充裕。因而，四角式前移技术使它在空间的利用方面得到最大程度的发挥。

　　不仅如此，很多的高端技术被应用到该车内：与夏利2000型一样，数字式投影仪表被安置在仪表板中央，只需轻轻一瞥便心中有数。尽管GPS电子导航系统设计别致得像一台袖珍音响，除非你旁边有人辅助操作，否则必须在躲避警察的情况下停车花时间搞懂自己已知的位置。还有，这个可爱的小家伙身价不菲，作为选装件来说并无多大优势。

　　宝来---工艺精良

　　宝来Boral1．6(舒适型)的内部设施与动力性卓越的1．8T车型有着明确的等级界限。桃木、座椅的真皮装饰被取消，原先三辐式方向盘现已稍然改为四辐式样，车窗、后视镜全部电动调节，遗憾的是和爱丽舍一样没有天窗。正当它的后座空间遭到指责的时候，前排所释放的空间竟然与它的师兄帕萨特PassatB5达到了一致，同时你能够在装配工艺与国外相差无几的内饰材中享受其大气的风格。

　　爱丽舍--个性突出

　　爱丽舍的车厢宽大舒适，内部要比它的外形更有说服力。圆弧形的仪表台曲线和空调出风口看上去像是宝马3系的风格，变速箱挡位的设计会使你想起梅赛德斯的品质。但与这些顶级前辈们的差距是采用了做工较硬的塑胶面板，数字显示的时间表与整体上的质感不大协调。后排座椅空间较为宽大，但

　　不具备其他车可将靠背折叠的功能，比较令人遗憾。

　　福美来--功能突出

　　福美来的车厢可谓配置齐全，电动开合的天窗、内门板的丝绒面料与平整塑胶的双色搭配，使整体浅色的内饰营造出较为和谐的氛围。车内唯一的桃木装饰被安装在拥有6碟CD的中控台上．而四个车窗都具有电动调节和防夹功能。真皮包裹的座椅前排可手动调节高度，而后排座椅则可以分4／6比例翻下，同时副驾驶座椅也可向前放倒，以便在运送较大物件时获得更大的内部空间．或者临时放置一些

　　物件，这一点是其他车不具备的。

　　动力表现

　　No．1福美来1．8

　　No．2宝来1．6

　　No．3威驰1．5

　　NO.4爱丽舍1.6福美来的发动机与传动系统匹配得体,动力输出在四款车中的表现是最好的,而欧洲两款车的底盘功夫却更加稳健和扎实。

　　福美来1．8--迅捷凌厉

　　目前，福美来的定位正在与它的师兄一样，突出的运动乐趣足以使你领略贴背的感觉。它的1．8升电喷发动机与普利马的完全相同，最大功率达到122--％力(90千瓦)／6000转／分，最大扭矩为160牛米4000转／分。充分的动力使直线加速表现非常凌厉，这使它成为四部车中加速最快的车型。在马力得到最大发挥的同时．S运动模式在加速时的油门反应更加迅捷，挡杆上面的H01d按钮可以通过降挡来提高转速，使它的反应更快。

　　宝来1．6--后期活跃

　　宝来的发动机在加速时换挡稍有迟滞，时间也比其余三者慢一些。它的1．6升发动机是将捷达王功夫却更加稳健和扎实

　　福美来1.8--迅捷凌厉

　　目前，福美来的定位正在与它的师史一样，突出的运动乐趣足以使你领略贴背的感觉。它的1.8升电喷发动机与普利马的完全相同，最大功率达到122马力（90千瓦）/6000转/分，最大扭矩为160牛米4000转/分。充分的动力使直线加速再现非常凌厉，这使它成为四部车中加速最快的车型。在马力得到最大发挥的同时，S运动模式在加速时的油门瓜更加迅捷，挡杆上面的HOLD按钮可以通过降挡来提高转速，使它的反应更快。

　　宝来1.6--后期活跃

　　宝来的发动机在加速时换挡稍有迟滞，时间也比其余三者慢一些。它的1.6升发动机是将捷达王的5阀电喷发动机进行改进并获得较为适度的动力输出，最大功率达到106马力(78千瓦)／6000转／分，最大扭矩为150牛米／4200转／分，但动力输出犹如太极一般绵绵不绝，在发动机转速达到较高阶段表现才较为活跃。

　　威驰1．5--平滑顺畅

　　天津丰田-威驰的5A-FEl6气门发动机并不代表丰田的最新技术，但它非常适用于现实--动力输出相对而言足够。

　　曾被日本国内丰田和大发两款车型征用的、具有体积小巧的带超比(OB)挡自动变速箱，其加速换挡平滑顺畅，1．5升发动机的怠速声音异常宁静平稳，但在加速行驶过程中发动机发出的声音过大。

　　爱丽舍1．6--动力一般

　　让飞驰中的车完全在自己的掌控中是最大的驾驶乐趣

　　爱丽舍较小的挡比间隙令加速平稳顺畅，输出表现相对均匀，1．6升发动机则与富康988相同，最大功率和最大扭矩分别为88马力(65千瓦)／5600转／分和135牛米／3000转／分，动力输出在中段加速

　　明显，总体表现一般。但是由于发动机舱中没有隔音板，其噪音在四款车中相对比较大，我们期待着16气门的发动机能够早日代替。

　　操控表现

　　No．1福美来1．8

　　No．2爱丽舍1．6

　　No．3宝来1．6

　　No．4威驰1．5

　　将运动中的车子完全控制在自己的意念里，便是最大的驾驶乐趣。

　　福美来1．8

　　与宝来相比，福美来在各种路况要表现得更具活力，它的年轻气息尽可能表现出张扬和多动，总会流露在你前面。所以我们将它排名第一。而且其在安全性和各方面的操控表现让人感觉非常舒适，唯一让人遗憾的是悬挂系统有点偏硬。

　　爱丽舍1．6

　　爱丽舍在正常路面的并线力道似乎偏重，但它在每个弯道都表现得淋漓尽致。米其林185轮胎在抓地性方面发挥得很好，它的制动感最为舒适柔和，甚至高速路段在发出沙沙的噪声与发动机的声音混杂在一起时，声音听起来颇为悦耳，但它的8气门的引擎动力匹配对加速初期是个拖累。

　　宝来1．6

　　宝来在发动机排量以及整体上与威驰非常相似，行驶动态稳定，弯中的转向感觉最好，但从中获取的扭力显然不足，相对较重的车身使它变得沉闷和矜持。虽然提供相当好的安全性，但是这也使得它在

　　四款车中是最没有驾驶乐趣的。

　　威驰1．5

　　威驰对于路面的反馈精确，高速驾驶的稳定性出色，制动性能表现尚可，并为此令人将它开的更快些。而传入车内的噪音偏大，在雪地慢速过弯时常出现侧滑现象。较窄的轮胎卷起的泥浆敲打车身的声音，可以通过底盘清晰地传入车内。同时，本已舒适酌真皮座位对于身材偏大的人有些勉强。

　　最终排名

　　NO．1．福美来1．8

　　NO．2．宝来1．6

　　NO．3．爱丽舍1．6

　　NO．4．威驰1．5

　　面对不同客户的喜好,四款车绝对可以满足不同的需求

　　在小型车NBC5的平台上打造紧凑型轿车，矛头指向宝来与波罗之间涵盖的所有车型，可见其野心勃勃。威驰作为日本丰田在中国市场的全新尝试，其装配工艺几乎接近完美，它在操控、动力、空间方面所下的功夫与扎根于国内消费者心理的满意度得到统一。设计别致的DVD电子导航系统，令那些腰包渐鼓的客户有充足的耐心等待随时断货的可能。但这种多花将近两万元换来的花哨，只会使你在正常驾驶时增添过多的麻烦，更会产生一种依赖的心情。

　　拥有法兰西的优雅容貌，使爱丽舍的市场定位从富康988的陈旧外形中脱颖而出，它依然还有时间和余地让自己更有韵昧。而且法国雪铁龙素以其底盘的功力著称于世，因此．后轮随动及毕加索优异的底盘技术使它舞动腰肢的动作所表现出的优雅令你着迷。

　　福美来应该说是一部具有典型亚洲风格的家庭用车，它的目标对象群体更趋年轻化。尽管它的外表形象远没有其他对手那样鲜明，排量为1．8升福美来直线加速表现的敏锐，和宁静无声的怠速状态形成鲜明的对比，其运动能力更适合追求驾驶快感的人，甚至为它而断绝与手动变速的感情。相应舒适度的降低来自较为硬朗的底盘，整体动力表现使它位居众车之冠。

　　通常车后排乘人的几率并不大，以突出驾驶者乐趣为重点的宝来车系，后部空间的狭窄不该是专业人士所关注的焦点，更不是厂家被迫再为其加长的原由。对于具有运动情趣的轿跑车来说，它的后座设计应该是在较小的空间创造最大的舒适度，这也许是一种趋势。当新的车主以较低价位远离涡轮增压

　　器的配置时，它的1．6升级别同样以偏向稳重的风格面对更加广泛的客户群体，并以此巩固“驾驶者之车”的临界地位。

　　事实上，这四部车的总体差异并不是非常大。但当市场逐步细分后，面对同一阶层的不同客户的喜好，它们对用户所付出的情感将会愈加细腻。所以在做出最后的选择时，请你也细腻地关注你购车的真正喜好和用途。