本报讯　“明年1月初，四驱型欧蓝德（OUTLANDER）将率先上市，价格将在25万元左右。同时还将会有两驱欧蓝德等系列车型，计划明年生产2.5万辆。”

　　在上周六，北京吉普为新车———欧蓝德举行的“品车会”上，北京吉普公司执行副总经理童志远指着展台上红色的欧蓝德告诉记者，“目前，欧蓝德已经经过了3轮试装，试验车正在海南试车场进行高温下的坏路试验，而本月底将开始更大批量的试生产。”

　　■欧蓝德是轿车吗

　　尽管北京吉普要生产欧蓝德早已不是什么新闻，但是出现在“品车会”上的欧蓝德还是让在场媒体感受到了它的“独特”。

　　这款最早亮相于去年北美车展的汽车，兼具了轿车、SUV、MPV等多款车的特点，长、宽、高尺寸为4545×1750×1625毫米，长度与桑塔纳相若，但要宽得多。出自法国设计大师之手的外形，从前面看更像是SUV。为体现粗犷形象，设计者打破了中规中矩的设计思路，将车鼻与前脸设计成较宽大的突出部分来分割格栅，在轮廓上运用弧线与大圆角过渡，其间多处添加棱线，以突出骨感。从车型的侧面就能明显地看到MPV的影子，溜背式尾门几经圆滑的过渡，自然流畅。

　　“欧蓝德既不是SUV，也不是MPV，它是国内生产的第一款四驱全能轿车”，北京吉普销售部经理苏伟铭给欧蓝德定了性。而在此前，北京吉普一直称这款车是国内第一款CUV（Car-BasedUltilityVehicle，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车）。

　　为了说明欧蓝德是轿车，苏伟铭解释说，欧蓝德具有承载式轿车车身、五乘员设计、独立悬架，是典型的轿车化设计。

　　■欧蓝德有四大卖点

　　对于欧蓝德的前景，北京吉普执行副总经理童志远非常乐观，他表示，与市场同类车型相比，欧蓝德突出的是个性化，它至少具有四大卖点。一是，全时全能。由于欧蓝德具有全时全轮驱动功能和较高离地间距，为210毫米（一般轿车170毫米左右），因此它具有优越的SUV通过性，能适应各种路况：城市道路，崎岖山路，雨雪路面等等。

　　二是，大空间。欧蓝德宽敞的内部空间,集舒适性和方便使用于一身，体现了多功能、娱乐性运动车型的特点。宽大的车门揭示了车内宽敞的乘员空间和腿部空间，货板距地面762mm，非常容易装卸。后排座椅折叠后可达到1531mm的储物空间，可以存放大量的货物。

　　三是，时尚造型。

　　四是，动力强劲。欧蓝德装备四缸16气门的2.351L多点喷射或MIVEC发动机，匹配4速运动型智能化电控自动/手动一体化变速器。最大功率可达134马力（99KW）/5000rpm，最大扭矩可达201N·m/2500rpm。欧蓝德的最高时速大于180公里，排放可以达到欧III标准。