根据中国进口汽车贸易中心的统计，去年中国进口汽车市场呈现出几个突出的特点：

　　增长速度快

　　2002年前11个月，我国汽车整车进口（含整套散件）就已达11．2万辆，全年的统计数字虽然还未得出，但预计将达到12万辆，同比增长64％。在所有进口车中，轿车仍然是绝对主力车种，占据了进口车总量的一半以上。但其他车型如越野车、小客车、货车等，由于过去进口基数较小，因此去年的增长幅度则显得很大，都翻了一倍多。

　　日本车德国车最多

　　去年，日本、德国和韩国制造的汽车占据了我国进口汽车数量的前3名，其中，日本车和德国车又占绝对优势。在前11个月全部11．2万辆进口车中，日本车为68970辆，占总数的61．5％，德国车则达到了16208辆。而在进口轿车的格局方面，呈现出高档车以德国车为主，中高档车以日本车为主，中低档车以法国车、韩国车为主的局面。

　　进口轿车中小排量居多

　　在全部进口轿车中，排气量1．5升至2．5升的车型占据了其中的70．6％，2．5升至3．0升的车型占12％，而3．0升以上的车型则为14％。从国别上看，在2．5升以上的车型中，德国车占到了68％，而1．5升至2．5升的车型中，日本车也同样占据了68％，这说明，德国车和日本车在这两个排量界别中分别占有特殊的优势地位。

　　越野车进口激增

　　由于一部分消费者已经不满足于轿车的消费，开始追求休闲和更高的驾驶乐趣，因此，去年进口越野车的数量呈现高速增长，1至11月，进口越野车已达27702辆，比2001年同期增长174％。

　　丰田车占了三分之一

　　去年我国进口的汽车中，一些强势品牌的竞争力得到进一步凸显，市场地位越来越稳固，其中又以日本丰田最为明显。丰田全系列的车型在总共12万辆进口车中达到了近三分之一。另外，奔驰、宝马等品牌也处于相对的优势地位，而且，这种品牌强势有可能会继续影响今后的进口车格局。