| 国内新车不多 汽车设计师控诉“家庭暴力” |
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作者：[ 姜阳 ]
来源：[
北京娱乐信报
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为什么车展里国内企业自己设计生产的车型这么少？昨天下午，在车展２号馆，看足了国外名车，不忘关注国产车型的观众在北京吉普展位的汽车设计师设计现场得到了答案。
正在用光笔绘图的北京吉普汽车有限公司的首席设计师陈群一告诉记者，目前国产汽车制造业已经发展十分迅速，并日趋成熟。而相对于此，国产汽车的研发环节还十分薄弱。在许多中外合资的汽车企业，有近一半控股权的外商，在技术设计等众多方面享有权力。一部分外商在合资初期就不打算发展中资方面的国产品牌，因而企业中根本没有中方自己的设计力量，企业只是国外设计的车型的制造厂。而在另一些合资企业中，虽然中方十分重视自己品牌的发展，但是出于种种原因，花长时间和精力研制的国产研发车就好像是个受气的媳妇，由于“外资家长”的暴力阻挠而只能忍气吞声，得不到正确的指导，而投入生产就更加困难。
谈到目前本土汽车品牌研发车辆的设计，陈群一设计师不无遗憾地摇了摇头。他告诉记者，虽然国内的吉利、奇瑞等一些品牌已经开始注重在车型的研发上下工夫，但是总体来说，国内研发车辆的设计水平不高。此外，一部分国内品牌主打车型，将在设计上东挪西凑，车身学西班牙，底盘学德国，完全谈不上设计，而只能被称为是国外车型的组合拼装版。
虽然本土品牌设计的水平还不够乐观，但是陈群一设计师仍然认为，本土汽车品牌设计投入的真正发展，以及国家介入设立中国自己的汽车研发中心是改观现有国产车研发的解决办法。“我很喜欢您绘制的这款车的效果图，如果有一天北京吉普投产生产此车，我一定会为国产品牌捧个场。”一位年轻男士说出了众多在场观众的心声。
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