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林先生 北京
行驶8600公里8个月
终于圆了我的汽车梦。首先要感谢贵杂志2000－8以及2001－7登载的对羚羊车的测试，对我买车起到了重要的参谋作用。选择羚羊是因为它很省油，装配质量高，车型很成熟，全家人对它很满意。而且正好赶上羚羊降价7000元，正是买车的大好时机。OK，就是它了。
2001年6月23日去亚运村汽车交易市场订车。我要的车是排量1升的蓝色的家庭型（CDJ）。因为是展车，虽然车身很干净，但是4只门拉手已经有严重的划伤，左右两大反光镜也有擦伤，后来经销商从别的车上换下好的。只送了排档锁，在我的一再要求下，才又送了个灭火器。在验收车的时候，我发现了许多小毛病，如：电动窗升降不正常、后备箱盖支架支不住、室内顶灯不亮等等，共计12项，在提车时被爱车的儿子发现并一一解决。
提车两天后到销售商那里拿保险单、购置附加税完税证明等证件。因为我对验车和上牌及备案的程序比较熟悉而对销售商不放心，所以就自己办了。
经过几个月的驾驶，觉得这车的空调很好，虽然是1升的车，但制冷效果不比捷达差，只是提速较慢，超车时有些力不从心。整车的密封很好，出差10几天，回来后发现内饰仍旧一尘不染。它果然很省油，在市区最快开（磨合期）60km／h，经常开空调，由公里油耗约是6.5升。磨合期过后，跑跑高速，时速在120km／h左右，油耗约6.3升。冬天因为暖机时间比较长，所以油耗约为7升左右，最高和最低一次分别为7.6升和6升，还可以啦！自己感觉这车最经济的油耗大约是保持在40～60km／h的时候。车内噪音还可以，跑高速公路时在可以接受的范网内。
在这几个月中，它进过4次特约维修站，主要修理一些小毛病。虽然毛病很容易解决，但是服务质量比较差，心里总觉得有些别扭。过了磨合期，就去特约维修站做了首保，因为老化，换了雨刮器上的胶皮，还换了长安铃木专用的机油、齿轮油和机滤。在行驶至8l00km时，更换了壳牌黄喜力机油。
对于车的装饰，没有下太大的工夫，我认为简洁最好，所以只装了以色列排档锁、地胶、悍将防盗器、贴了强生防爆膜，并订做了座套（羚羊原厂的要300元，质地又不好，太黑了）。另外考虑到行车的安全因素，还加装了高位刹车灯及爆闪。另外，还给我的爱车购买了“龟博士双色车蜡”、“尼尔森仪表上光蜡”、轮胎上光蜡、进口橙味香水、安装在空调出风口的小飞机（手机一响就亮灯，很实用）。
在十一假期，开车去了天津。车上坐5个人，还拉了满满一车东西，对以算是满载了。在京津塘高速公路上一直跑快车道，最快开到约120km／h，不算很费劲，脚下感觉还有加速的余地（估计能跑到150km／h）。中途在服务区休息，刚停车，就有一些人围上来向我询问这车的情况，还有个别人试坐我的爱车，并对它的装配质量连连夸奖。春节时，利用假期去了趟石家庄，在京石高速上测试了爱车的极速，和说明书上写的基本一致，约为150km／h。当时车内噪音渐渐增大，转速高达5000转，方向盘还稳稳的，只是其他部件颤抖得很厉害。看来它还是最适合在城区里奔跑。
用了这么长时间，它给我和我的家庭带来了极大的方便及无数欢乐。坐在舒适安静的小车里，开阔的视野、轻松的驾驶操作、四季如春随意调节的空调暖风，听着动感的音乐，这种坐自家车的感觉真好。除了动力性、舒适性外，不比大奔差到哪去。尽管2001年下半年以来新车上市频频，特别是1.3的羚羊上市和2002年1月羚羊疯狂降价1.4万，还有即将上市的Polo让我有点后悔车买早了、买贵了，但是想到前者配置没有我的车好，后者油耗比我高，心里又找回点平衡。
当然，我对它还有一些不满意的地方，最大问题有两个，一是刹车站不住，这太害人了，不论是在城里还是在郊区心里都没底，只好拉大安全车距；二是开空调后，动力下降太大，让人对车没信心。再者车的悬架比较低，经常在行驶或过一些沟沟坎坎时刮底盘（真心疼）；车的个别零件装配质量极低，像是在凑和，希望厂家能尽快提高这些小零件的质量；倒档不好挂，有时挂几下才能挂上（听说好多羚羊都有这毛病）；前排的两个安全带没有固定牢，遇到连续颠簸时就会震响；冬天暖机的时间比较长，一般要10分钟水温才能有所升高，会增加油耗；车身太轻了，北京的冬季下雪，轻轻一踩刹车就侧滑，挺悬的；还有，这么贵的车连个正规的时钟都没有，用收音机的时钟显示来代替（难道是设计者忘了？）；收音机不但音质差，而且与说明书上写的差距很大，就连型号都不一样，还是我自己琢磨出来如何使用的呢！
买车才半年多，羚羊就疯狂降价并且大大延长了保修期，对我们这种敢于吃‘螃蟹’的车主，厂家难道不给点补偿吗？中国加入WTO，市场上可选择的性价比更高的车越来越多，我们盼望我的羚羊能早日享受“无差别歧视”的国民待遇，也能上长安街走走，田为车虽小，但排放是达标的。车速也不慢。让我们上天安门走一趟吧！
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