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帕萨特：等两个月提车局面还将持续
过完国庆节之后，帕萨特轿车生产将进入二班制运转，以加速生产来满足用户需求。
自今年３月１日上海帕萨特轿车正式投产至今，上海大众已经完成了单班生产批量的阶梯式提速过程，目前单班生产为１５０台。今年帕萨特轿车的产量计划为３万台。９月２２日，第一万台帕萨特轿车已驶下汽车三厂总装生产线。
但由于销售一直火爆，目前轿车市场帕萨特轿车用户订货仍要排到两个月后才能提车，仅北京的一家销售商就缺口２００台。估计这种供不应求的局面还将持续一段时间。
上海帕萨特轿车造型流畅，风阻系数低，采用可变气门正时的发动机、ＣＡＮ－ＢＵＳ控制器局域网、双安全气囊、变排量空调压缩机等先进技术，并可选装智能化自动变速器、全自动空调、定速巡航系统等多项装备。该车由于具有良好的动力性、经济性、安全性、舒适性，其噪声和排放指标达到当代同级别轿车的先进水平，所以上市至今一直热销不衰。■陆军
奥迪Ａ６：因供不应求有人哄抬车价
一汽－大众“奥迪Ａ６”轿车的订单已排到年底，供不应求的局面还将继续。在此情形下，有人借此抬高车价的现象时有发生。
“奥迪Ａ６”下线至今，订单不断。据了解，自今年１月１日正式上市到８月底，一汽－大众公司已售出“奥迪Ａ６”轿车１０９６６辆，其中６０％为私人购买，４０％为公商务用车。北京、上海、广东由于经销商网络建得早，得到的货源也多一些，销车数量占总销量的５０％以上。其中广东的私人购买力最强，占到９０％。
“奥迪Ａ６”之所以销售火爆、用户预定两三个月后才能拿到车，一汽－大众有关负责人认为源于３个原因：一是对国内市场的预测、产品的选择、前期的推广和对产品文化的宣传都是成功的；二是用户对品牌、对产品、对服务的忠诚度越来越高；三是生产能力还要有一个生长的过程。
对于有人哄抬价格现象，一汽一大众正在努力加以控制。他们并不愿看到“奥迪Ａ６”处于供不应求状况，而是希望能供需平衡。■方方
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