2月10日，丰田汽车宣布将在美国德克萨斯州的圣安东尼奥（SanAntonio）建设新工厂，生产皮卡车“TUNDRA”（图1）。新工厂将于2006年投入运行，计划年产汽车15万辆。总投资额为8亿美元（约960亿日元），计划雇用职员2000名。2002年，丰田在北美的生产能力约为125万辆，通过建设新厂和扩大现有工厂的生产能力，该公司计划到2006年年产量提高到165万辆。

　　图1

　　出席记者招待会的除了丰田公司的张富士夫社长以外，还有德克萨斯州州长力克·贝利，以及圣安东尼奥市市长爱德·嘎萨（图2）。另外，几乎所有来自当地的国会议员也出席了招待会，并致祝辞。会上还宣读了乔治·布什总统的贺信。由此可见，当地对该厂在就业和经济效果上给予了极大的期望。

　　图2

　　丰田选择德克萨斯州建设新工厂的理由很多，“其中最大的理由是，德克萨斯是最大的皮卡车市场”（张社长）。与全美的其他城市相比，在德克萨斯的街头经常可以看到皮卡车。2002年全美大型皮卡市场为220万辆，其中德克萨斯州的市场规模最大，达31万5000辆。

　　丰田虽然在小车市场的占有率急剧增加，不过在皮卡车市场却比其他厂商慢了一拍，目前与前三位相径甚远。而正因为如此，一旦展开攻势，获得市场份额的余地也很大。丰田公司负责美州事务的布野幸利董事充满信心地说：“我们希望将目前大型皮卡车市场中4.5％的市场占有率提高到10％。这是丰田公司最基本的目标”。包括小车在内，整个丰田集团在北美的市场占有率为10％，相比之下皮卡车的市场占有率还比较低。丰田希望以德克萨斯新工厂设立为契机来提高此类产品的市场份额。