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海阔凭鱼跃 天高任鸟飞--记鲲鹏主设计师孙云波
时间:[ 2003年04月01日13:48 ] 来源:[ SOHU汽车 ]

  北冥有鱼,其名为鲲,鲲之大小不知其几千里也。化而为鸟,其名为鹏。鹏之背不知其几千里也,怒而飞,其翼若垂天之云。

  ——《庄子·逍遥游》

  当鲲鹏还只是朦胧憧憬的时候,孙云波,这位泛亚的年轻设计师,已经立志要在中国的汽车设计界大展宏图。在他的心中,车,不仅仅是生活的代步工具,更是对美好生活、多彩个性的不懈追求。而当这款名为鲲鹏的概念车最终以新锐之姿展现在人们眼前,作为主设计师的孙云波,心中自是充满了自豪。

  从孙云波踏上工作岗位的那一天起,就似乎已经注定了他将与汽车设计——这一中国汽车行业中最具挑战性的工作结下不解之缘。工作的第一年,孙云波就充分展示出了他的独特天赋——获得了95年沈阳市轻工业产品工业设计大奖赛优秀工业设计奖,并在短短两年多的时间里,独立完成了多款车的外型设计工作。

  自1999年正式进入泛亚以后,在泛亚积极有效的人才培养模式下,孙云波更是如鱼得水,得以大展心中抱负,在通向成为中国一流设计师的道路上,开始了新征途的跋涉。在泛亚的四年中,孙云波先后参与了微型车“五菱之光”的外饰设计以及多款车型的改型设计工作。在2001年,更是荣获中国汽车设计效果图技术交流会的设计效果图金奖。近期,作为微型车主设计师,孙云波主导完成了“鲲鹏”概念车的设计工作,攀上了他设计生涯的新高峰。

  对于设计师来说,设计一款作品,最重要的莫过于基础理念的确立。当鲲鹏还只是一张白纸的时候,孙云波已经在心中不断寻求思维的火花,最终,他牢牢地锁定了微型车——这个时下市场上平平无奇的领域。在孙云波看来,微型车市场是未来最具发展潜力的一大领域,而国内汽车业发展了这么久,微型车却依然是大机械时代遗留下来的陈旧外型,很难激发市场的热情。传统形的微车,过分追求实用性,而忽视视觉享受的矩形造型千篇一律,已经很难改变,甚至已经影响到一代消费者对微车的理解。在孙云波的心里,一款好的微车,不仅要能让消费者消费得起,更要让他们消费得称心如意。至此,鲲,已呼之欲出。

  孙云波崇尚自然,深信自然之道,返璞归真是五千年来中华大地一个永远流行的概念。他更喜好在文化中寻求激情,尤其中国博大精深的文化积累,顺手拈来,都足以演绎一个精美的主题。作为一名设计师,孙云波把理念的渊源扎根于此,从研究中国的传统文化和生活习俗入手,去探寻最根本的消费心理,以期寻得创作的灵感和完美。功夫自然不负有心人,当“鱼”跃然纸上,鲲鹏的主题也随之浮出水面。无论是年年有鱼(余)还是鱼跃龙门,都恰如其分地诠释了人们对美好生活的追求和向往。鱼型,或者说鱼心,从那刻起,就已经将孙云波与鲲鹏紧密地维系在了一起。此时,鲲,即将四海遨游。

  对孙云波来说,如何将动态的鱼展示在静态的车身上,如何将人们忽视的鱼眼的灵气显露出来,如何将鱼的整体概念与整车完美地结合在一起,这些现在人们在鲲鹏身上所感受到的概念冲击和视觉惊艳,无一不是他设计途中迈过的道道难关。为了不让古人临渊观鱼专美于前,孙云波几乎整日与鱼相伴,更多次驻扎水族馆“偷师学艺”,以激发创作灵感。在他眼里,唯有当鱼在水中行进游动的那一刹那,才真正汇聚了鱼的精秀灵动,而这一瞬间表现的捕捉,也正是他执着寻求的,鲲鹏的精髓所在。

  在整款车的设计中,无论是凸显鱼眼灵气的车前灯,化身为进气口的鱼嘴,还是进化成门把手的鱼鳔,已经遍及车身无处不在的仿鱼鳞材质,都完美地演

  绎了孙云波对这款概念车的设计理念。而整部车的最大亮点,莫过于车身侧面那条欢畅游动的鱼,正是孙云波以神来之笔勾勒出的那条鱼尾,鲲鹏被赋予了新的生命。那刻,鲲,化身为鹏,飞鸣冲天。

  2002年10月项目正式启动,从完成外形设计渲染到油泥车身硬模型的制造竣工,这款凝聚了未来中国微车新概念的鲲鹏在短短数月间就此功成问世。

  “只要有心,就能成功。”对于自己的设计,孙云波坦言:“从生活需求出发,汲取文化和自然的精髓,是支撑自己设计创造的源动力。同时,更得益于以往在泛亚其他项目积累的经验,得益于泛亚领导和同事的大力支持和帮助,才能在如此的短时间内,研发完成这一款突破性的概念产品。”

  从中国的传统文化,传统思维出发,积少成多,从无到有,当孙云波为了激发灵感而数次临池观鱼的时候,成功已经离他不远。在孙云波心里,这款名为鲲鹏的概念微车,不仅将颠覆时下微车设计研发领域的传统模式,更关键的是,它将引导人们重新关注微车,并突破以往对微车的传统认知观念,进入一个全新的思维领域。孙云波所希冀的,不仅仅是一款设计作品的成功,重新定义微型车的概念,更多的是,让更多普通的爱车一族也能因此一圆心中未来生活的美好梦想。

  胸怀鲲鹏宏伟志,直可御风冲九天。在泛亚,有着许多如孙云波般的年轻设计师,他们正在快速的行进着。也许,在不久的将来,在无数新的概念的不断驱动下,中国的汽车设计业就将经由他们的手,迈进一个全新的明天。

  

  

  附:鲲鹏主设计师孙云波简介

  孙云波

  高级设计师

  设计部

  泛亚汽车技术中心有限公司

  男,汉族,1972年4月生,吉林省集安市人,大学工学学士学历。1991年至 1995年间,在沈阳航空工业学院工业设计系工业造型设计专业学习,曾任工业设计系社会实践部部长、团总支部书记等职,1995年以优异的成绩毕业。1995年至1999年,在中国第一汽车集团公司长春汽车研究所车身部造型设计科,任车身外形设计师,曾参与中国一汽CA6480E和CA7130项目的设计工作。1997年前往日本进修汽车设计。1999年至今,任泛亚汽车技术中心有限公司设计部设计师、高级设计师等职。

  

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