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泛亚汽车技术中心
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又一款中国人设计的概念车“鲲鹏”亮相

  2003年4月3日,距当年麒麟概念车一展英姿的4年之后,泛亚汽车技术中心再度给国人带来震撼惊喜:又一款由中国人设计、为中国人设计的概念车--“鲲鹏”,以其鱼跃冲天,傲啸神州之姿,在中国汽车发展史上又新划上了重重的一笔。>>全文 [我来说两句]


上汽集团副总裁陈因达的讲话

墨斐在泛亚汽车技术中心鲲鹏发布会上的致辞

泛亚汽车技术中心常务副总经理张振华的讲话


“鲲鹏”亮相图片精选
 
墨斐讲话
年轻的泛亚团队
孙云波接受采访
墨斐与陈虹在评点鲲鹏
主设计师孙云波在讲解
即将进入“鲲鹏世界”
泛亚常务副总张振华
上汽副总裁陈因达

泛亚汽车技术中心成果项目介绍
 
  “麒麟”概念车
  1999年6月在泛亚诞生了第一辆由中国人设计、开发的概念车麒麟。这辆拥有宽敞内部空间的紧凑型轿车,以其独特的车身构造和外板制作工艺,显示出无穷魅力。
  “凤凰”燃料电池车
  我国第一辆功能齐全的燃料电池混合动力乘用展示车,也是世界上为数不多的燃料电池乘坐样车之一。就科技水平而言,属国内领先、世界先进水平。
  电子商务概念车
  2000年泛亚开发了第一辆电子商务概念车。在当年的北京汽车展上,她向人们展示了一个拥有高配置、并与互联网相联的移动信息娱乐系统。
  赛欧紧凑型家轿
  1999年泛亚接受委托,全力参与SGM赛欧轿车的国产化工作及项目启动工程,并成功地改进了这款原有的世界级轿车,使之造型、性能和耐久性更符合中国顾客的需求。

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